林芝地区原厂FOOBH40276碳氢喷射阀SCV阀济南信发--「济南信发汽配」

　拆开尿素泵用气管吹了一下尿素液位传感器，管路一切正常啊，再次打火，待排气管温度上升后，尿素泵一直没有动作，只有电磁阀有------的响声，没有听见尿素泵内部电机驱动的声音，说明后处理控制系统没有问题。

　　之后就断定尿素泵内部一定有问题，然后拆卸线束接头，管路等附件，拿下尿素泵拆开检查。

　　洗干净尿素泵外壳，准备拆卸啦!

　　已经拆开外壳啦，不过还是让---吃一惊，几乎报废了。

　　大家都知道尿素溶液水分蒸发后会结晶，和冰似的，而且尿素还有腐蚀性。目前目测的驱动电机算是报废咯，至于传感器之类的，现在还不确定，还是先把内部的配件拆下来吧。

今天和大家分享一个重汽国五新型气助尿素泵的故障，维修起来其实并没有我们想的那么复杂！

车型：howo t7国五车辆，

客户抱怨：尿素消耗量比别的车辆高很多。

维修过程;

步;接诊断电脑读取车辆故障信息时，结果---码，

第二步; 拆卸尿素泵 氮氧化物传感器 排温传感器 尿素喷嘴进行检查

第三步：原厂专检检测氮氧测试数值正常。

第四步：目测尿素喷嘴喷孔正常。

第五步：检测尿素泵工作状态。

驱动尿素泵系统计量阀流量测试，大、中、小测试时喷嘴口无明显差别一直为长喷，且泵内无计量阀动作声音，确定为计量阀故障；

结论：更换计量阀即可解决客户抱怨。

案例分析;计量阀损坏分两种情况一种是导致不消耗尿素，另一种是计量阀机械卡滞不能关闭造成的尿素消耗增加.

故障描述：

尿素压力低预注阶段-p143f spn：3480 fmi：18

尿素压力低喷射阶段-p1440 spn：4334 fmi：1

故障机理：

发动机运行时系统会自动计算尿素平均压力值，监控单元监测到系统在预注过程中尿素平均压力值低于35mbar，3分钟后，报出该故障。

故障---：

1、连接测神a60plus站长版诊断仪，确认故障是否现行。

若故障非现行，清除故障，维修完毕；若故障现行，则执行下一步。

2、执行尿素泵喷射测试：

a、测试前准备：

6bar<后处理供气压力<10bar，尿素液位>; 18%，喷嘴从排气管上取下，高度与安装位置基本平齐，自由悬置，喷孔朝下，启动发动机。

b、测试步骤：

让泵---行喷射，持续30s，目的是为了排干净尿素通路的空气。喷射停止后进行下一步；将喷嘴放在量筒中；---开始第二次测试。

c、测试标准：

测试持续30s，喷度在18ms工作周期下的合理范如下：

尿素泵喷度：53.5ml+10%即48-59ml@18ms喷射30s;执行喷射测试的同时观察尿素压力是否持续大于35mbar。

d、以上条件若满足，则清除故障，维修完毕；若不满足，则执行下一步。