高速公路热熔标线涂料价格-「路虎交通」

热熔标线涂料市场需求和生产发展趋势

   2018年全球道路标线涂料市场收入为469百万美元，预计2022年达到3439.19百万美元，目前，北美、欧洲、中国和亚太地区是热熔标线涂料的较大市场。随着-家的市场增长速度越来越快，并且增长速度已经远-过发达的速度，在不久的将来市场需求会超过这4个地区。预计在未来几年我国热熔标线涂料市场需求将保持快速增长，原因是道路安全支出增长以及下游应用增长。热熔型涂料在施工中的重要操作之一就是清扫路面,清扫时可根据不同情况可用扫帚、板刷和煤气燃烧器-清除。

在工业发达的，建筑涂料在涂料消费里占比是较大的，约占涂料总产量的50％左右。国外发达的热熔标线涂料生产正向规模化、集团化、自动化方向发展，从树脂合成到涂料的制备，都考虑到规模效益，设备-，例如反应装置达到60立升，自动化高，机械化生产，工艺稳定统一，生产。热熔标线涂料生产制作采用封闭式配料系统和自动输送系统。全自动运作，自动称量，自动调色，自动包装。广州路虎交通总公司兄弟路标参加了本次展会，为了解热熔标线涂料行业趋势，增进与同行的交流，同时扩大公司的-度和影响力，广州市路虎交通设施有限公司总经理参观了本次展览会。人均年生产量平均达到100吨。

热熔标线涂料使用注意事项如下所述：

1施工温度建议在180-220摄氏度之间；

2做好施工前的准备，明确施工人员的职责；

3要有施工记录，应准确记载路面和空气湿度，天气情况，风向等；

4施工路面需要保持干净和干燥，施工时应注意除去路面上泥块，石子，注意在下雨天应等到路面完全干透后方可施工；

5在水泥路面，旧沥青路面，新沥青路面较脏时应选用配套下涂剂，涂布下涂剂待溶剂挥发完全时方可施工；

6热熔釜中的涂料要搅拌均匀，在出料前必须等到热熔釜中料均一化；

7不同颜色，不同厂家的涂料不宜混用，以免引起涂料变色或施工投入使用后出现其他-后果，当要换另一颜色或另一牌号涂料时，应将热熔釜清洗干净；

8随时检查热熔标线涂料的施工效果。

关于热熔标线涂料应用在路面开裂的原因分析如下：

1、 路面收到外力影响作用产生裂纹。

2、 施工时的温度，涂料在施工的时候，会有个加热的过程，一般热熔标线涂料在道路施工的时候温度要比熔炉的温度低20摄氏度左右。

3、 路面温度过低，咋会导致高温度的涂料在短时间内冷却，直接影响涂料本身跟路面之间的融合程度。

4、 施工速度的影响，一般施工过程中，厚度控制在1.0-2.0毫米之间，但施工划速要保持匀速状态。

5、 涂料本身的原因，涂料本身就是高分子混合物，无固定的熔点，当热熔标线涂料加热的时候，它会随着温度升高而软化，继续加热咋会呈现熔融状态。热熔涂料常用的就是石油树脂。其次，增塑剂本身也在涂料起到一定的辅助作用。高分子刚性降低，柔韧性增加。问题的关键就在于施工方偷工减料，减少了反光玻璃微珠用量，导致反光率下降了。但是对于标线来说，很难做到抗裂，抗污性以及抗压。

热熔标线涂料加热需控制好温度时间

     无规矩不成方圆，道路标线跟度量尺一样规范着人们的日常行为，路虎交通热熔标线涂料就是一种以热塑性石油树脂为基料、以颜填料及助剂为辅料生产而成的道路标线材料。随着技术的发展，热熔标线涂料需要增加一些助剂才能达到相关的性能要求。在中山的李先生为了顺应市场的要求新开发了一种热熔标线涂料，但是生产出来的涂料都比较稀，找不到-的办法把稠度提高上去。原来李先生采用了比较老旧的配方，成品效果不理想，很稀，在地表成膜后不均匀，有气孔，涂刷的时候也有流挂飞溅的情况。这种情况就要添加一定的助剂，也可能和加热涂料的温度和时间有关系，需要保持加热的温度在200度左右，加热时间不能太长也不能太短，防止烧焦或者不熟的现象。日前针对市区道路的车道线、斑马线变色发黄,模糊不清或脱落缺失、不美观不清晰的的情况，对市区重要路段或者路口进行了一系列严格的摸查，对已经不达标的标线使用路虎交通的反光性热熔标线涂料进行重新施划。热熔标线涂料加热环节是非常重要的，需要把握好，是有一定的技术含量，加热温度和时间不按规定都是很多施工队容易犯的错误。