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静止空气的热传导率小，在空气不流动的前提下，纤维层能夹持的空气越多，服装的保暖性就越好。随着科技的进步和时代的发展，服装制造者开始在面料上下功夫：一方面，材料要足够轻薄、合体便于穿脱。另一方面，保暖性能要足够好，纤维材料就不失为一种---的选择。实际上，不论是天然纤维的羊毛、蚕丝，还是人造纤维的涤纶，大多数纤维都具备“吸湿-”的功能，区别在于不同纤维成本或造价不同，吸湿-的效果也不一样。

无论您的座驾是宝马或奔驰的豪车，还是普通的夏利，寒冷冬天的清晨，您要急着上班和出门办事，焦急的看着秒针，却又极不情愿的坐在驾驶座上，因为您不想在自己的爱车里“抖来抖去”的失了风度和优雅，可pp下冰凉冰凉的---座椅却实在是不---呀。石墨烯远红外汽车加热坐垫帮您解决这个难题，让您永保优雅和风度，温暖您寒冬的旅途，更是走亲访友的暖心礼物。

流体加热防寒服分为气体加热和液体加热两种。气体/液体加热防寒服一般由基础服装、循环管路和体外加热系统、控制装置等组成,其中基础服装一般包括两层保暖材料,将循环管路缝制在里面。流体加热防寒服的原理是利用加热循环系统对气体/液体进行加热,并通过管路吹向人体微气候区或流经人体,从而达到御寒保暖的目的。流体加热防寒服早期应用于航天领域,为避免宇航员受到冷应激的伤害,会在舱外航天服内设置微型空调系统,利用液体工质之间的可逆化学反应产生热量,维持人体热平衡状态。后期人们将这种航天服微型化之后应用于其他寒冷地区或特殊环境中。