长治发电机降噪方案- 宏森工程
武汉市宏森技术工程有限责任公司——从事噪声治理与振动控制技术研究,产品开发与工程应用。1996年成立以来,公司一直致力于噪声治理与振动控制的研究、开发及应用。
消音降噪的小常识
其次所有隔墙都是有着固定的共振频率的,当传播的声波频率和墙的共振频率一致,那么墙体的整体就会产生共振,而这种频率的隔音量一般都会大大的下降,所以说,墙体越厚重,共振的频率就越低,当这个共振的频率低于隔音评价的时候,人们听到的耳觉特性对低频不敏感,对音量的影响也大大的降低。在安装这样的吸音板的时候,需要几个步骤,首先是要检测一下噪音的程度,在根据消费者的敏感程度来制定,不管要制定怎样的隔音方案,都不能影响到通风的环节,环境太过封闭的话,会对人的身体造成影响。
然后就是温和效应。如果声音触碰到了墙板之后,墙板除了垂直方向的受迫振动之外,还有沿着板面的方向进行受迫的弯曲振动,所以在某个特定的频率上,受迫弯曲振动把板固有的自由弯曲振动温和,这个时候就会比较顺从的跟随射声弯曲,从而达到一个吻合的效应。
振动的控制主要是采取隔振控制。主要措施如下:
(1)使用隔振器隔振器把空气压缩机与基础之间形成弹性联接,减少振幅,实现隔振,这是隔振的关键的环节。
(2)采用隔振缝悬浮基础隔振缝悬浮地基切断空压机振动向土壤传递的途径。隔振缝宽150-200mm,充干砂,在基础下面铺干砂和工业毡,毡厚20~40mm。
(3)采用隔振沟有些情况可采取地面挖沟,用以切断沿地面传播表面波为主的振动。
控制管道的振动
在空压机的噪声控制中管道通常存在振动和辐射噪声两个问题要解决。空压机管道振动原因是空压机振动传递给管道的;另一个原因是管内的气流脉冲引起振动。当这振动频率在20hz-20khz时,就与声联系起来了,就形成了管道的声辐射。
传动系噪声的控制
装载机传动系噪声来源于变速箱齿轮副啮合引起的振动和传动轴旋转振动。一般采取的措施是:一是选用低噪音变速器,二是发动机与变速箱及后桥主减速器等部件与底盘用橡胶减震垫进行柔性连接,从而达到隔振的目的;三是控制转动轴的平衡度,降低扭转振动。
控制装载机噪声的其他措施
对装载机液压系统即缸、泵、阀和电器设备冷却风扇、空调配套零件进行优化选用,对装载机车架、工作装置及附件的制造、安装间隙进行严格控制,可以一定程度实行对装载机噪声的控制;另外,装载机驾驶室室内及发动机罩内壁进行软化装饰,在驾驶室顶棚及内壁间使用吸声材料,都能有效地降低装载机噪声。铁心的磁致伸缩振动是通过两条路径传递给油箱的,一条是固体传递路径——铁心的振动通过其垫脚传至油箱。
隔声室罩
定义:
由不同隔声构件组成的具有-隔声性能的独立空间称为隔声室罩,是用来阻止声波传入或传出某一区域的噪声治理设备。隔声室通常比隔声罩体积大,功能全。
隔声室罩的结构根据实际情况形状各异,但不外乎封闭式和半封闭式两种。隔声室罩除需要有足够隔声量的墙体外,还要具有隔声性能的门、窗和消声通风系统。
应用:
主要用于:室外空调机组、柴油发电机组、大型风机、空压机、罗茨风机、球磨机、生产线测试间、控制室、电测听室、练琴房及办公室等的噪声隔离。
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