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二手车与气囊其实市面上的车，就算是完全同一个车型，配置也都是不一样的。而侧气囊这项配置，更不是什么车型都有的。一般是高配的气囊，中配会减少一些，低配少。所以当你---一款车之后别着急买，先上网看看它的具体配置，一般汽车网站都有历史配置单，然后对照着车内相应气囊的位置检查airbag标识，避免出现低配车当高配卖的情况。

车损险保险公司都有强制的规定，绝大多数商业险都是建立在购买车损险的基础之上的，如果不购买车损险，那么诸如附加险等都是无法购买的，而车损险也是保险公司的主要收入来源，所以说车损险是的硬性标准，如果放弃车损险，也基本意味着放弃了车辆商业保险。轮胎过度磨损车辆长期行驶，轮胎会慢慢的磨损，而轮胎的厚度也会降低，甚至不少车辆的花纹都已经磨平了还在继续行驶，这样也会导致仪表盘上的指示速度大于实际行驶速度，除此之外没有花纹的轮胎，无论是爆胎概率还是抓地力都得不到有效保障，建议立即更换新轮胎。

今天小编和大家分享一个在选购蓝牌轻卡小货车的一个小技巧，我们拿一辆解放轻卡为例，如果你对配置要求不是太严苛的话，我们可以从它的变速箱入手，首先以解放轻卡匹配的两款变速箱为例，一款是匹配万里扬的六档变速箱，另一款匹配的是法士特小八档高低速，两款变速箱在新车选购时的差价大概在三四千元。 三、打开前围板看平衡杆是否是水平直线，如果不是水平直线，车头可能存在碰撞。 四、从车头底下看下面防撞梁是否有断裂、变形的痕迹，有无焊点，如果车头出过重-故，车主没换驾驶室的话，能找出破绽。

车辆三级保养检查项目

三级保养以总成解体清洗、检查、调整为中心。

1.发动机保养作业:

(1)解体发动机、清洗、检查各机件:气缸体、气缸盖应清洁,无积炭、油污、水垢;油道清洁畅通。

(2)气缸盖每50mm长的平面不平度,应不超过0.05mm.

(3)气门座不得低于缸盖平面0.5mm(以点为准).

(4)气缸体缸径锥度、失圆度不得逾限。

(5)研磨气门:接触面应光洁,密封---,应不漏气。

(6)视需要更换活塞环。

(7)检查曲轴主轴承及连杆轴承间隙,间隙过大,可进行调整;

(8)如果轴瓦损坏或轴颈磨损,应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。

(9)清除积炭;可用、铲刀(或用竹制)、金属刷进行清除,也可用积炭清除剂清除。

(10)更换缸盖衬垫。

(11)测量气缸压力:检查发动机转速。