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-财经发现,无论对下游客户还是对上游供应商,科安达都对-大公司十分“钟情”,就像它所服务的轨道交通系统一样,没有意外“”。
在采购方面,公司的-大供应商占比持续走高。报告期间,科安达向-大供应商采购的金额占当期采购金额的比例从68.89%增至82.14%,比例不断上升。
值得注意的是,近七成采购额来自供应商pintsch tiefenbach(下称“提芬巴赫”),报告期间,公司对其采购金额分别占当期采购金额的58.36%、57.38%、74.47%和59.77%,可见公司-依赖进口。
提芬巴赫成立于1953年,总部位于德国,隶属于hauhinco集团,是开发、生产和销售铁路信号控制系统的公司,是德-的计轴系统供应商,也是西门子公司信号系统计轴设备的供应商。
上文提到,公司7成左右的收入来自于计轴系统。科安达和提芬巴赫自2007年就结成了战略合作伙伴,科安达于2007年成功引进了提芬巴赫的tazii计轴系统,并成为提芬巴赫中国计轴产品。
也就是说,提芬巴赫除了是公司的供应商,还是公司-的金主。不过,二者的关系似乎有点“微妙”。
2014年下半年,提芬巴赫根据欧盟要求更换了车轮传感器生产用胶材,虽然用旧胶材的车轮传感器对计轴系统安全性没什么影响,但科安达还是将2014年8月前已安装的产品逐步免费换新。
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2012版本第四十五版更新说明修订工作自2010年4月启动,共收集和处理了400多条意见,新版标准于2012年底正式批准,2013年2月18日iso网络正式上线发布。2007年iso与api联合发布管线钢管标准iso 3183:2007/api spec 5l44版,做到了范围的标准一致。虽然由于美国提出的-和贸易问题,2012年api终止了与iso的合作,不再参与iso标准的起草,以后也不发布采用iso的标准。但是新版本的管线钢管标准仍然是iso与api标准联合工作组共同合作延续产生的成果,内容除api会标和欧洲陆上管线钢管订货有关内容有差异外,其它内容全部一致。iso 3183:2012/api spec 5l45版与上一版本相比,其主要技术变化是增加两个附录:欧洲陆上管道psl 2钢管订货附录m、螺纹和接箍计算公式以及导向弯曲和夏比冲击计算公式背景附录p,其它在引用标准、制造工艺、性能指标、检验方法等方面也有一定的技术变化,以及大量的编辑性修改和文字表述调整。2、套筒连接错位构件套筒连接时钢筋与预制套筒位置经常产生错位偏移。新版标准完善、科学。
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使用穿线管时,电线在穿线管里面不会被紧密包裹住,为电线的散热预留了足够的空间。只用穿线管就够了吗?佛山市八达通线管桥架有限公司的诚信、实力和产品获得业界的-。穿线管的好处多多,但是有一个很大的弊端,就是太粗了。对于大多数墙地面来说,直径在几十毫米的穿线管可以正常使用,但是对于以下两种情况来说,穿线管就没有容身之地了:1.承重墙抹灰层的厚度勉强可以容纳下一根穿线管,但于纵向铺管——如果横向铺管,必然需要在承重墙上进行横向开槽作业。由于开槽-比较大,横向开槽时有可能对墙内钢筋造成破坏钢筋都是纵向排列的,横向开槽切到钢筋,就会导致钢筋断裂。
2.-上的抹灰层非常薄,只要开槽,必然会对楼板造成损坏。所以在面对以上两种情况时,是不能使用穿线管的。实际施工时,一般会用以下三种方法:1.避开承重墙的横槽或者-布线,比如墙面上的电线需要横向铺设,可以先开纵向槽,把电线通向地面,再在地面开横槽通向另一个点位——绕一段路,避开“禁行道路”。公司参建、制作的全国范围内的重点项目,先后被评为住建部装配式建筑科技-项目。
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