孝感KZQZ抗拔铰支座免费设计图纸-「泽晟橡胶」

qz球型支座成品球型钢支座双向滑动球铰支座

一-、qz系列球型支座

1、构造特点及功能

qz系列球型支座是由上座板、下座板、凸形中间板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。下座板中间为

一凹形球面， 同凸形中间板相对应，两者之间衬有一弧形四氟板， 通过球面与之滑动来满足梁端的转动;上房

板上的不锈钢板与中间钢板上的另四氟板组成第二 滑动面， 完成梁体因温差诸因素产 生的伸缩位移。

球型支座传力-，各向转动性能一致， 不仅具备盆式橡胶支座承载能力大、水平位移大的特点，而且能

适应大转角的需要，适用于宽桥、曲线桥。由于承压部件不使用橡胶件，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特

别适用于低温地区。

2、qz系列球型支座的代号

例: qz- 5000 dx e100 θ0.02 rad

θ支座设计转角，分为0.01、0.015和0.02

e支座设计位移，分为+50、士100、 士150mm

支座类型

dx表示多向活动支座

zx表示纵向活动支座

gd表示固定支座

5000为支座反力(kn)

3、qz系列球型支座的主要技术性能:

支座反力墨向承毅力)分为16级: 100 1500 200

2500、3000、 4000. 5000. 6000

7000 8000 000 1250 15000 17500 2000kn

网架球铰钢支座抗震球型支座固定球铰钢支座

支座材质

不锈钢板，原因家之楼滑顿、确胶密村南等均栋t 7391 200标月规定执行，其中疏票弹

簧按0n29035 91汽车期板弹簧技术条件执行。铸钢按gbt11352、

gbvt14408标准执行。

 支座的优点

支座采用球面接触，接触面积大、压强低、传力均匀、体积小、用例量少。

可万向承载，即可承受压力、拔力和任意方向的剪力。

可万向转动，以释放任意方向的奇距。

支座的受力部件均采用钢件，在100年内没有老化问题。

支座中采用ptef制品，其摩擦系数很小，不老化，耐低温可达-150c.-了支座转动

灵活性及在北方寒冷地区的应用。

支座反力集中、明确、不随转角而发生变化。

支座的作用使下部结构(柱、墩)受力均匀。

支座的动、静刚度大、-了车辆运行的平顺性。

支座高度低，对桥梁的结构设计有利。

 支座的性能参数指标

竖向承载力: 500-80000kn

竖向拔力: 500-80000kn

水平劳力: 500-80000kn

以上三种类型的力可作相应组合选取，但情况特殊时需另行复核设计。

设计转角: 0.01- 0.06rad(相当于0.57-3.44 )

活动支座位移量( +5-士1500) mm。如有特殊需要可另行设计。

摩擦系数: u=0.03(常温-25 -40 ) u=0.05(低温-600 --25 )

弹性系数需按工程总体计算选用，以达到在静力状态下的内力均匀，动力作用下降低峰

值应力的作用。

网架管道球铰钢支座厂家生产

产品详情球形支座是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座 。球形支座各向转动性能一致，适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥，球形支座无承重橡胶块，-适用于低温地区 。球形支座的优点在于：传力-，各方向转动性能一致，不仅具备 盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特点，而且能适应大转角的需要，适用于宽桥、坡桥、曲线桥等；还由于承压部件 不使用橡胶块，不存在橡胶低温脆性等影响，因此-适用于低温地区。其类别分为固定型(gd型)、单向型(dx型)、双向型 (sx型)三种类型，按耐气候性能分为普通型(适用于-25～+60℃)和耐寒性(适用于-40～+60℃)。支座所能承受的竖向反力从1000kn到20000kn；支座可能容许的大 转角为34～69；支座容许的大位移量为：顺桥向50～150mm、横桥向20mm；支座的摩擦系数f≤0.05；针对这种情形，可以使用液压装置如千斤顶等，举升上支座1，然后用扳手也可称拨杆插入调整螺母41上的拨杆孔412,旋动调整螺母41，使调整螺柱42上升，由调整螺柱42携前述的球形转向机构3同步上升，从而完成对沉降量的补偿调整。支座可承 受的水平荷载为支座可承受竖向反力的10%。

厂家钢结构连廊球铰钢支座

网架钢构天桥支座是由制造厂组装后整体发运的，安装前应检查，看零件有无丢失、损坏。检查上部结构和支座上座板螺孔间距和孔径是否相符，选用型号是否正确，转角、各方向位移是否与设计相符，检查以设计图纸为准。

b、安装时应对其上下底板的四边划注十字中心线，便于安装找正，安装时将支座上座板与上部结构的钢板用高强度螺栓连接，并需用大于500mm的扳手人力拧紧。特殊情况需要特殊扳手安装，人力拧紧。

c、位置确定后，即可上下固定，支座与上下构造连接方式，可以用高强度螺栓连接也可以焊接，或两种方式同时使用。当采用焊接时，必须设置预埋钢板，与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋，以求一定的强度和刚度，支座厂家可以连预埋件一起生产。预埋钢板应有适-目的，直径不大的，均匀分布的排气孔。焊接时不应连续拖焊，要采用断续焊接的方式逐步焊满，以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。