铝合金底盘件供应商来电咨询「多图」
在电池包现有的热管理轻量化上,冷板结构采用较多的是钎焊工艺和吹胀工艺,如口琴管、冲压板、吹胀板等。针对此类冷板结构,要单独放在电池箱体上,利用cfd仿丨真技术和参数化优化设计,对冷板流道进行优化设计,---电池的散热性。
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碳纤维具有较高的比强度,能达到普通钢材的5倍,碳纤维与环氧树脂形成的复合材料密度仅为1.6kg/m3,是典型的高强度轻量化材料,并且其还具有优良的耐蚀性和阻燃性,因而在性能方面是传统金属材质电池箱体的理想替代品。
1、将车辆举升目测动力电池底部有无磕碰、划伤、损坏的现象,电池标识是否脱落;
2、目测密封条及进排气孔,进行电池箱体的密封检查;
3、目测动力电池高低压插接件是否变形、松脱、过热、损坏的情况;
4、定期对动力电池满充、满放一次,之后使用检测仪对动力单体电池一致性进行
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