汽车共享充电桩服务为先「多图」

充电桩作为我国新能源汽车产业链下游的重要环节，交流充电桩采用人机交互界面和大屏幕液晶彩色触摸屏。标准电动车直流的充电桩俗称为“快充”，在充电的过程中直流充电桩的输入电压采用的是三相四线ac380v±15%，频率为50hz,输出为可调直流电，可以实现快充的要求。在电池两端接有电池管理系统(bms)，这是直流充电的技术，可以说这就是电池管家，可以预防很多不安全因素，提高电池的性能和寿命。

交流充电桩只提供电源输出，没有充电功能。它需要连接到车载充电器才能为电动汽车充电。相当于只是起到了控制电源的作用。可充电桩主电路包括输入断路器、输出控制接触器和充电接口连接器；二次回路包括“启停”控制继电器、“急停”按钮和运行状态指示灯。充电桩作为我国新能源汽车产业链下游的重要环节，交流充电桩采用人机交互界面和大屏幕液晶彩色触摸屏。

充电桩栓铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件应采取双层防锈措施，非铁质的金属外壳也应具有防氧化保护膜或进行防氧化处理。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，自用充电桩是建设在个人自有车位,为私人提供的充电桩,充电桩一般结合停车场的停车位建设,安装在户外的充电桩防护等级不应低于ip54。充电桩风扇通风散热设计与此同时，主要加热元件配有温度传感器，当温度高于安全标准时，自动报警并停止工作，以-机器的相对安全。

充电桩可选择四种充电模式：固定功率、固定时间、固定数量和自动直到充满。充电桩交流工作电压为220v±15%，额定输出功率为3.5kw、7kw。交流充电桩栓壳体应坚固；结构上须防止手轻易触及露电部分；桩栓体外壳应采用抗冲击力强、防盗性能好、抗老化的材质。电动车充电站的选址应与配电体系的现状等相交融，应尽或许挨近负荷中心并满足负荷平衡、电能和供电-性等方面的要求。

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