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齿轮泵原理主要是利用一对相互啮合的齿轮和泵缸把吸入腔和排出腔隔开。齿轮转动时，吸入腔侧轮齿相互脱开处的齿间容积逐渐增大，压力降低，液体在压差作用下进入齿间。随着齿轮的转动，一个个齿间的液体被带至排出腔。这时排出腔侧轮齿啮合处的齿间容积逐渐缩小，而将液体排出。

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液压泵为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种.它的功能是把动力机如电动机和内燃机等的机械能转换成液体的压力能.输出流量可以根据需要来调节的称为变量泵，流量不能调节的称为定量泵.液压系统中常用的泵有齿轮泵叶片泵和柱塞泵3种.齿轮泵体积较小，结构较简单，对油的清洁度要求不严，价格较便宜；但泵轴受不平衡力，磨损---，泄漏较大.

直动式比例换向阀与普通电磁换向阀从外形上看，没有什么区别，要想区分还得通过产品铭牌。电磁换向阀的阀芯轴向上不会开槽，而比例换向阀的阀芯上，沿轴向开了各种形状的槽口，有三角形的半圆形的等等。电磁换向阀是开关阀，液流通道要么全关，要么全开。如果要想调节通过的流量，必须另配流量控制阀，由节流阀调节进入执行器的流量。

柱塞泵过度-有两个原因，一是机械摩擦生热，由于运动表面处于干摩擦或半干摩擦状态，运动部件相互摩擦生热。二是柱塞泵液体摩擦生热,高压油通过各种缝隙泄漏到低压腔，大量的液压能损失转为热能。所以正确选择运动部件之间的间隙油箱容积和冷却器，可以泵的过度-和油温过高的现象，另外回油过滤器堵塞造成回油背压过高也会引起油温过高和柱塞泵体过热。