杭州混合气体IG-541灭火系统价格承诺守信「苏州融安消防科技」

七氟-灭火设备注意事项    1灭火设备在运输过程中应轻装轻卸，严禁碰撞、卧置或倒置。

   2灭火剂瓶组和驱动气体瓶组避免接近热源，防止太阳直晒，运输和贮存环境温度要求0～50℃，并保持干燥和通风-。

   3拆装过程中应避免碰伤装置表面而影响外观。

   4无关人员禁止乱摸乱碰本设备的各部件，以免发生意外。

   5设备安装调试的人员，应熟悉本设备的基本结构、工作原理、性能和动作的程序，以及各部件的基本结构和工作状态。

   6日常保养和维护应严格按照操作程序，防止灭火设备误操作。

   7防护区空气中不应含有易i燃、导电尘埃及腐蚀部件的-，否则必须加以保护，设备也不能受到震动和冲击。

   8设备喷射灭火剂前，-员必须在延1时期内0-30s可调撤离火情现场，灭火完毕后，必须首先启动风机，将废气排出后，人员才可进入现场。

   9其他安全措施应遵循相关规范。

灭火系统也-?在一些寒冷地区，比如去年１２月１４日，某市一单位办公楼三楼会议室湿式自动喷水灭火系统一闭式喷头发生滴漏，至下午１７时发展成为洒水。事发后，消防局立即派出-赶到现场调查。消防人员或者船员在灭火后太快进入机舱，可能会带入富氧空气，从而导致火势重燃。-该喷头经消防产品-检验中心型式检验合格。喷头漏水是由于室内温度太低，致使喷水灭火系统管道内的水结冰后体积膨胀，在膨胀应力的作用下破坏了喷头的密封圈或玻璃泡。而当室内温度升高、管内的冰逐渐融化后开始出现漏心，完全融化后便开始喷洒。

   -《自动喷水灭火系统设计规范》规定：湿式系统适用的环境温度应不低于４℃且不高于７０℃。因此消防部门提醒凡安装湿式自动喷水灭火系统的单位，在冬季一定要注意室内保暖，避免造成类似损失。

-被作为灭火剂运用于船舶机舱内，应主要考虑以下几方面因素：迟延释放：在典型的涉及易i燃液体的机舱火灾中，快速释放所需数量的-来控制火势的曼延-。七氟-(hfc一227ea)灭火系统、高压惰性混合气体(ig一541)灭火系统、低压-灭火系统等已成为现阶段气体灭火系统应用的主要产品。然而，调查却显示，在机舱火灾中，疏散、召集和清点人数所花费的时间往往比预期要长，因为“船员东奔西跑，很难点清人数。”释放灭火剂前机舱未正确封闭：倘若灭火区域不封闭，气体灭火的效果就有可能被削弱。

七氟-(hfc一227ea)灭火系统、高压惰性混合气体(ig一541)灭火系统、低压-灭火系统等已成为现阶段气体灭火系统应用的主要产品。为保护一些需要特殊扑救的部位，避免火灾损失，目前广泛使用了七氟-气体灭火系统和装置。尽管气体灭火系统在实际使用过程中有不少成功扑灭火灾的案例，但误喷、泄漏等事故时有发生，-是近年来发生的数起储存容器爆1炸事件及人身伤害事件，不但造成了-损失，而且社会影响很坏。发生这些事故的原因是多方面的，而设计、制造、安装和维护等过程中存在的有关问题造成了相当一部分气体灭火系统存在着安全性、-性方面的-，随着系统运行周期的不断增加，暴露的问题及各类-也越来越多。

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