新型移动式隧道窑设备厂家来电垂询「君鼎」

3演示(可以不写)

隧道窑炉，是供催化剂、陶瓷等产品在氢气保护气氛中连续烧成之用。实现窑炉高产的措施有：采用内燃烧砖；干坯码窑；选择正确的码窑形式，稀码快烧；增加窑内通风量；增加燃料的燃烧强度；加快冷却速度等。

采取内燃烧砖的方法

内燃烧砖时，因为热量发自坯体内部，所以有烧成速度快、燃烧需要空气量少、外加燃料少、火行速度快的优点。若欲达到高速度烧成，内燃料的掺量应合理，应使内燃料的-量达到烧成所需热量的80%以上为好。如果达不到该掺量，就很难实现快速烧成，达到高产的目的。

下面是3.3m~4.6m断面干燥室供热布置的形式：主体结构以两侧下部供热为主，顶部供热为辅。供热口间距应适宜，即应与窑车上的码坯形式相对应。过于稀疏时易导致加热缓慢而降低干燥效率和塌坯的出现。供热风口砌筑的大小应以干燥阶段的不同而不同。在加热初期阶段4~6h给坯体的热量要均匀、温和、平缓一些，让刚进入干燥室的湿凉坯体有个逐渐适应的过程。加热的中期阶段热风口应以增加供热量，提高热湿交换率。到了加热的后期阶段，应使供热量再加大一些。到了等速干燥阶段的初期，应再次加大供热量。本电炉所用的保护气是h2。出料管末端设进气口，用于向炉内通入保护气;出料管前端顶部设排气口和微压表，用于排除炉内废气和压力监控。进、出料口设火帘密封装置，用于阻止炉外空气进入炉内。

全自动窑顶移动式隧道窑研发历程

1、窑顶移动式隧道窑也有称窑顶移动式轮窑的技术原理在砖瓦行业不同阶段、不同地区都有不同的形式出现过。砖瓦行业的科研设计院、-、砖瓦企业老板都做了大量工作，推动该项技术应用，一直尝试在无顶轮窑地沟窑上边加个顶。但经过几十年的摸索、试验、失败再试验，都没有实质性进展和实用效果。虽然有一些砖厂的老板在-的试验，也没有推广应用的市场，逐渐被轮窑和隧道窑淘汰。主要原因是由于烧结砖的切、码、运设备的自动化配套技术没有适应。

围绕这一技术，可以形成多种多样的工艺布局，多样的工艺布局可适应多种原料、多种产品及相应工艺。

移动式隧道窑的窑体是可移动的，火随窑体同步移动，砖坯不动。火与砖坯相对移动时，与普通隧道窑的进车原理相同。

2018年的条线初是将刚成型的湿坯直接抱进窑内干燥、焙烧。容易产生砖垛倒塌和变型，后经过自然凉坯，问题得到了解决。第二条线采用两条预烘干道，利用焙烧窑的余热预烘干。预烘干之后，产量得到大幅提升，但由于预烘干时间短，湿坯中水分蒸发不够充分，抱砖机直接抱进窑内烧结，水分蒸发过快，导致砖坯会出现裂纹，现在增加烘干时间后，裂纹现象已经消失，日产量稳定在20万左右。