手动扳道器在科学技术如此发达的今天仍然存在,那么就有它存在的-。竟然手动扳道器在人们的视线中,那么小编今天就为大家介绍下手动扳道器的结构原理与安装调试,如果您在阅读此篇文章时有什么不懂的地方,小编一定会为您解答疑惑的!
手动扳道器的结构原理与安装调试
1.安装前检查轨距,道岔铺设参数,枕木放置间距是否符合相关技术标准。
2.安装前用撬棍分别拨动两根尖轨,让其达密贴基本轨位,检查岔尖和刨切段是否密贴,岔尖以无间隙佳,刨切段间隙不应大于1㎜。
3.将角钢结构的安装装置,一端用22㎜×145㎜木螺纹道钉拧固在道岔牵引点两边的木枕端头上,另一端需要在线路外铺设一木枕,同样拧固在木枕上。
电动扳道器技术参数。
1.适用道岔开口≤120㎜
2.适用道岔转换阻力≤1960n200kg
3.拉杆大直线位移量209㎜
4. 电动扳道器适用钢轨有:15-30kg
卧式扳道器适用钢轨有:8kg,12kg,18kg,22kg,24kg,30kg
脚踏式扳道器适用钢轨有:8kg,12kg,18kg,22kg,24kg,30kg,38kg,43kg和50kg,60kg。
电动扳道器适用钢轨有:15-30kg
矿井井上、下运输采用窄轨铁路,所有道岔扳道器采用闸墩式扳道器,传统的老式闸墩扳道器操作不方便且-性差,活动曲柄及连杆部分遇外力后容易发生变形,造成轨道转轨不-,给矿井运输带来很大的安全-。
可调式扳道器原理
1.该扳道器包含道岔及连杆,道岔经由销轴与连杆相连,通过驱动手柄使连杆转动来控制尖轨的左右移动,从而完成道岔的转换。
2.当扳道器拉杆在受到外力作用时,易发生变形现象,造成道岔打不严,使用新的丝杠拉杆,调节丝杠拉杆后端丝间距,调整扳道器拐臂和联合拉杆的间隙,使尖轨与轨道紧密贴合,-矿车及机车顺利通过。
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