TPO汽车保险杠材料公司-「多图」

tpo由烯烃类硬链段与橡胶类软链段共混而成：烯烃类硬链可为聚乙烯(pe)或聚(pp)，橡胶类软链段则以二元乙丙橡胶(epm)或三元乙丙橡胶(epdm)为主。烯烃类硬链段与软链段材料经机械共混后，单体间彼此没有作用，得到tpo材料，若材料经过聚合反应使单体间轻度交联，则形成(r-tpo)。由于c-tpo只需要混合原料，技术门槛低、容易造，目前市面上常见的tpo材料70%属于c-tpo；但c-tpo单体间无作用力，造成材料物性与强度不佳，于汽车产品的应用有限。相较之下，r-tpo经过聚合作用，能够满足汽车工业对材料要求，并开发tpo在汽车构件上的新应 用，提升附加价值。

价格低、密度小、弯-性模量高、低温抗冲击性能好、流动性好、易加工、可重复使用，这些特性又使ｔｐｏ在汽车内外饰优先域大有可为。据相关数据显示，使用ｔｐｏ可以使车重减轻２０％——２５％，被认为是汽车轻量化的理想材料。此外，ｔｐｏ具有较高的抗冲和耐撕裂强度，韧性好，耐候性佳，应用于汽车挡泥板，保险杠，汽车仪表盘壳体等，未来将在汽车行业获得更广泛的应用。

tpo汽车保险杠材料公司

tpo汽车保险杠材料公司易上色、可回收性质，使它逐渐取代有毒pvc材料在汽车中的使用，且聚合改质后r-tpo性能提升，有助于tpo材料拓展在车体结构上的应用。

就耐高温来说，tpo聚烯烃弹性体。tpo的硬质段为pp或pe等聚烯，软质为epdm三元乙丙胶等橡胶，将两者-的混掺即得tpo一般在120℃左右，epdm三元乙丙橡胶一般在200℃左右加入酚醛树脂可以达到300度，pvc聚耐温：75℃-130℃。这些都是高分子材料，而且各个厂商都有不同的型号产品，并没有统一成分，所以没有明确的熔点，在加热过程中不等到变成流体往往就发生分解了。可以用燃烧法简单鉴别它们。pvc点燃时离火即灭，燃烧时容易放出-性的气体。而在燃烧时有蜡烛气味的就是epdm。