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柴油吸收油气的改造方案

通过对富气的安全性、装置的处理量、工艺设备热量平衡模拟计算等方面的分析论证，利用现有设备改用柴油吸收油气的改造方案是可行的。为了进一步-装置的性能，建议：1同时启动2台贫油泵增加吸收剂量，把柴油人塔温度降低到，假定为32℃，通过模拟计算回收量可增加20okg/h。但循环水量需要提到3ot/h，二级换热器的面积需增加30一4omz。2提高罗茨风机的压力增加塔内吸收压力，从而提高吸收率。3用水作为喷射器的流体力，可节约柴油循环量，通过改造提高液分离罐的分离能力，使水与柴油分离。4设法降低柴油的吸收温度，从而提高吸收塔的效率。

翅片管换热器的使用寿命

在进行翅片管换热器的使用的过程中，很重要的环节是防止其出现腐蚀的现象。那么为了防止出现这样的现象，在进行制作的过程中使用一些耐腐蚀材料，比如一些不锈钢、铝合金等都是具有比较情啊的防腐蚀性能。

在有效的提高换热器的使用寿命。但是这样的材质一般使用的成本是比较高的，所以在进行购买的其价格也是比价高的。进行一些缓蚀剂的使用，在进行腐蚀性的介质中，加一些少量的物质进行金属的腐蚀性能大大的降低，之后进行停止，也是我们使用的一些缓蚀剂。

使用电化学的保护的方式进行阴极和阳极的保护，进行阴极直流电源的保护和金属表面阳极的保护。这样的方式使用的消耗电量是很大的，费用使用的也是自然很-看，在进行阳极的保进行保护的设备的外加电源阳极进行保护。

翅片管换热器是-管内传热过程中

翅片管换热器是-管内传热过程中zui早、zui成功的发现之一。到目前为止，这种方法仍然是各种强化管传热方法中应用zui广泛的一种。它不仅适用于单翅片管换热器，还广泛应用于电力、化工、石油化工、空调工程和制冷工程。翅片管可分为纵向和径向两种基本类型，其他类型是这两种类型的发展和变形。比如螺旋角大的翅片管接近纵向，而螺旋角小的翅片管接近圆形、矩形、针状的径向翅片。此外，管外可以设置翅片，称为外翅片管；也可以布置在管内，称为内翅片管或内外。

蒸汽散热器在不使用的情况下,需要及时的将水全部放尽

在冬天，蒸汽散热器在不使用的情况下，需要及时的将水全部放尽，这样可以在一定程度上有效的避免冻裂翅片管，蒸汽散热器也就是热交换器，是冷热流体间进行换热的设备。 蒸汽散热器在进行使用的过程中需要有效的保持其蒸汽散热器管网的清洁，不管是在工作前还是在工作完成后，我们都必须要对管网的内部进行清洁处理，这样做的目的就是为了避免发生换热器堵塞的现象。