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高速龙门架架体的安装

安装高速龙门架架体时，应先将地梁与基础连接牢固。每安装2个标准节(一般不大于8m)，应采取临时支撑或临时缆风绳固定，并进行校正，在确认稳定时，方可继续作业。

安装高速龙门架时，两边立柱应交替进行，每安装2节，除将单肢柱进行临时固定外，尚应将两立柱横向连接成一体。

架体各连接点的螺栓必须紧固，螺栓应符合孔径要求，严禁扩孔或开孔，更不得漏装和以铅丝代替。

高速龙门架附墙装置的设置应符合设计要求，其间隔一般不宜大于9m，且在建筑物顶层必须设置一组。

附墙架与架体及建筑之间，均应采用刚性件连接，并形成稳定结构，不得连接在脚手架上。

当龙门架受到条件-无法设置附墙架时，应采用缆风绳稳固架体，高层龙门架在任何情况下均不得采用缆风绳。

高速龙门架的缆风绳应设置在顶部，若中间设置临时缆风绳时，应在此位置将架体两立柱做横向连接，不得分别牵拉立柱的单肢。缆风钢丝绳直径不得小于中9．3mm，缆风绳与地面的夹角不应大于60°，其下端应与地锚连接不得拴在树木、电杆或堆放物构件等物上。

地锚采用木单桩时， 圆木直径不小于中200mm，埋深不少于1．7m，并在桩前上方和后下方设两根横挡木。采用脚手架钢管(4,48)或角钢(∟75×75×6)时，不少于2根，并排设置、间距不小于0．5m；--不小于1．7m；桩顶部应有缆风防滑装置措施。

交通龙门架安全注意事项及安全措施

交通龙门架安全注意事项及安全措施：

1、设专职人员负责操作，非专职人员不得随意开动和操作交通龙门架，以免发生安全事故；

2、使用前应检查交通龙门架各个部件是否正常工作，如有故障应及时排除；

3、组装人员必须戴安全帽，穿防滑鞋，高空作业系好安全带；

4、卷扬机运行时，应随时注意其运行情况，如有异常，应立即停机检修；

5、吊笼运行不能用翻斗运行方式操作；

6、在运行中如遇紧急情况，应立即关闭总电源按急停按钮扣除故障后，用手动操作方法将吊笼降至地面，再重新按原来的运行时态操作；

7、下班时，必须将吊笼停在底层，关闭电源并锁好控制台面盖。

高速龙门架的安装究竟有什么-?

高速龙门架的安装究竟有什么-？

在高速公路上为什么要安装龙门架，由于之前安装“etc”之后，交管部门接到很多车主的反馈，-自己看不到各高速路段的扣费标准，毕竟在etc出口的车道不会显示全程通行的费用，而是通过向车主的手机推送信息或账单提供费用查询的服务。为了满足公众的需求，各地的交管部门和高速公路运营相关单位开展了etc“费显”相关工程。目前，基本所有的高速公路在出口车道都可以显示出本次行程的全部通行费用，这也就是高速公路上安装龙门架的其中一个原因——用于显示本次车辆行程的全部通行费用。