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大洋物流从2002年起，主攻中亚五国、俄罗斯的国际铁路运输。在中国提出-战略之后，-进入中欧班列市场，开拓欧洲线路。中国经济和经济高度关联，国内和国际铁路的建设，是丝绸之路经济带不可缺少的环节。公司不仅成为了渝新欧、汉欧、蓉欧、长安号、郑欧、义新欧、合新欧、苏满欧等中欧班列的订舱窗口，还自营赣州到中亚、俄罗斯和欧洲的班列，上海到俄罗斯班列，是国内具备自营中欧班列的少数企业之一。

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铁路运输特性：1.运输量比较大。 　　

                     2. 准确性和连续性强。 　

                    3.速度比较快。　

                    4.铁路运输成本较低。 　　

                    5.铁路运输安全-。

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 铁路作为-的重要基础设施，是交通大动脉，作为人员和大综货物的主要运输工具，为经济发展、社会进步、提高人们生活作出-。铁路货运运输占有明显优势。而中欧班列的启动，正符合-科教文组织发起的计划，符合-中国，乃至国际积极向荣发展，促进中国，甚至是国际铁路的逐步发展，为国际铁路的未来增添了一笔难以-的“-”。铁路具有运量大、能耗低、污染小、安全性强、用地省等优点，被誉为“绿色交通工具”，是比较理想的一种运输方式。铁路在中长途大综货物运输方面占有明显优势，具有的作用。

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通过铁路把欧亚-联成一片，为发展中、近东和欧洲各国的贸易提供了有利的条件。在建国初期，我国的国际贸易主要局限于东欧，铁路运输占我国进出口货物运输总量的50%左右，是当时我国进出口贸易的主要运输方式。我国当初之所以开辟这条中欧铁路货运班列，主要是这条运输线速度快，价格低，它只用海运时间的三分之一，航空价格的五分之一。进入60年代以后，我国海上货物运输的发展，铁路运输进出口货物所占的比例虽然有所下降，但其作用仍然十分重要。

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“至今中欧班列累计开行已超11000列，运行线路65条，通达欧洲15个的44个城市，已成为亚欧陆路运输的重要组织形式，为亚欧的经贸往来做出了-贡献。高铁、动车技术在国内的高速发展，已逐渐被民众所-和接受，国际上也对高速铁路需求-。”26日在京举行“2018年国际铁路运输法研讨会”透露，随着“-”五年来的建设，国际跨境铁路运输已成为中国对外经贸往来的陆路运输的主要方式。

深圳大洋物流有限公司是一家充满活力和创造力的公司，成立于2002年，注册资本6370万，经过十多年的奋力拼搏，在国际铁路运输行业拥有举足轻重的-，公司通过了iso9001 2008体系，在中国及独联体区域拥有着12个分子公司，公司直接跟班列公司合作，一手价格、一手服务、为一手客户提供的中欧班列服务.

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大洋物流集团母公司深圳市大洋物流有限公司是一家专门从事中欧班列、俄罗斯、中亚五国、-古等独联体区域多式联运的运输。公司作为各大班列公司的认准订舱平台，可以为中国众多对欧贸易企业提供物流配套服务，降低物流成本，促进贸易的蓬勃发展。铁路运输，以它-、快速通达、运输量大、运输条件稳定等优点快速在中欧两地成为具有影响力的“运输品牌”。马德里madrid中欧班列运输

作为全国各大中欧班列认准订舱平台，大洋物流集团可以代理中国出口到欧洲所有火车站点的国际铁路运输，提供欧洲有优势的价格和服务，让您不用一再比较价格，找到了我们，您就找到了优的价格。中欧班列开行数量不断增加，运输品种不断扩容，在活跃“-”沿线经济同时，也在潜移默化中提高沿线-经济收入和生活水平。十几年的铁路经验，让您不必-操作的度，我们的宗旨是：让您把有效的时间用到更-的事情上，把物流交给我们即可，省时、省钱、省心！马德里madrid中欧班列运输

作为一家从事中欧班列17年的物流企业，大洋物流从2002年起，主攻中亚五国、俄罗斯的国际铁路运输。在中国提出-战略之后，-进入中欧班列市场，开拓欧洲线路。中欧班列开行数量逐年翻番增长，开行密度不断加大，开行范围迅速拓展，累计开行数量已经突破1万列，国内运行线达65条，通达欧洲15个49个城市。公司不仅成为了渝新欧、汉欧、蓉欧、长安号、郑欧、义新欧、合新欧、苏满欧等中欧班列的订舱窗口，还自营赣州到中亚、俄罗斯和欧洲的班列，上海到俄罗斯班列，是国内具备自营中欧班列的少数企业之一。

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“-”的-指数持续增长，是由于这一提倡合乎时代潮流，出示共享资源机会。在贸易保护仰头、国际交流遭受威协的时代特征下，“-”被愈来愈多的西方人视作推动多边、维护保养维护-与平稳的国际平台。大洋物流--嘉兴到罗兹lodz国际铁路因为国际铁路运输，很多地区和城市都因此快速成为重要的贸易口岸和通关城市，有数据显示，从中国往欧洲的商品，通过铁路运输比传统的海运节省了少三分之一左右的资金成本，节省了一半左右的时间成本。“-为处理众多难题出示了-的解决方法”、“-有益于维护保养多边主义和促进各地协作”……从-界到学术界，从商业界到民俗，欧州适用“-”的响声愈来愈洪亮。马德里madrid中欧班列运输

大洋物流从2002年起，主攻中亚五国、俄罗斯的国际铁路运输。在中国提出-战略之后，-进入中欧班列市场，开拓欧洲线路。同时，在欧亚-地区既有的铁路国际联运也成为了丝绸之路经济带大铁路交通线基底，提供了丰富的运营经验和规章制度可供借鉴的规范。公司不仅成为了渝新欧、汉欧、蓉欧、长安号、郑欧、义新欧、合新欧、苏满欧等中欧班列的订舱窗口，还自营赣州到中亚、俄罗斯和欧洲的班列，上海到俄罗斯班列，是国内具备自营中欧班列的少数企业之一。

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江西2018共开行赣欧班列202列，在其中出国班列164列，江西商务厅发布的数据信息显示信息，我省2018共开行赣欧班列202列;在其中出国班列164列，进出境班列38列。赣欧班列自2016年开行至今，发展趋势快速，已完成双重两开、常态运作。中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“-”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。2018我省共开行赣欧班列是17年开行总产量(26列)的7.7倍。马德里madrid中欧班列运输

现阶段，赣欧班列连通了满洲里、二连浩特、阿拉山口、新疆霍尔果斯四个大通道关键出入境-路运安全通道，启用了20好几条亚太(含东亚)班列路线，完成辐射源欧州-区与东亚、-等和地域。江西根据满洲里及新疆霍尔果斯港口的出国班列-中铁总公司中欧班列固定不动班列运行图，赣欧班列开行-随报随时开。下一步，江西省将-主题双重开行塔什干、巴黎、明斯克、汉堡包等中转站的赣欧班列精典路线，进一步提高班列的品质和经济效益。公司不仅成为了渝新欧、汉欧、蓉欧、长安号、郑欧、义新欧、合新欧、苏满欧等中欧班列的指i定订舱窗口，还自营赣州到中亚、俄罗斯和欧洲的班列，上海到俄罗斯班列，是国内具备自营中欧班列的少数企业之一。。今年争取开行赣欧班列260列之上，增长30%。