汽车塑料配件-「科工橡胶制品」
塑料齿轮和金属材料有哪些区别?汽车塑料配件
1、模制汽车塑料配件齿轮和金属齿轮的一个-不同点在于制造方法的不同。几乎所有的金属齿轮都是切削、磨削加工而成的,而模制塑料齿轮是由模具加工而成的。采用线切割加工,可使直齿轮模腔达到2.5μm的精度,但由于该方法不是展成加工,其切割误差在任何位置都可能发生,因此必须对整个内齿轮模腔进行检测,不象切削加工的金属齿轮只需检测几个代表齿。
一方面,由于模制塑料齿轮各部分的收缩率不同且任何部位都可能发生模值异常,因此也需对齿轮各部分进行检测。模制塑料齿轮的优点在于,任何特殊齿轮只要能用cad画出来,通常就能模制出来。
2、汽车塑料配件齿轮和金属齿轮由于加工方法不同存在的差异。金属齿轮是切削或磨削而成的,是回转加工,因此具有-的同轴度,直径精度也较易-,在制造中不需考虑收缩补偿。塑料齿轮是模制的,同轴度较难-,但齿形比金属齿轮更,因为线切割加工的齿轮模腔精度比用滚制电极加工的齿轮模腔精度高。
3、汽车塑料配件齿轮比金属齿轮强度差,但是具有金属齿轮所缺乏的自润滑、重量轻、低噪音等优点。工程塑料在模腔中大而连续且可重复的收缩特性需在模制加工齿轮时加以考虑并补偿。一般情况下,塑料齿轮的直径公差比金属齿轮的大。
塑料的材质与性能汽车塑料配件
汽车塑料配件按照原材料的不同可以分为天然橡胶密封条,三元乙丙密封条,pvc橡塑密封条和硅胶制品等。科工橡塑加工塑料制品,!
天然橡胶与多数合成橡胶相比,具有-的综合力学性能,耐寒性,较高的回弹性及耐磨性。天然橡胶不耐矿物油,但在植物油和醇类中较稳定。在以与精制蓖麻油混合液体组成的制动液的液压制动系统中作为密封件的胶碗,胶圈均用天然橡胶制造,一般密封胶也常用天然橡胶制造
三元乙丙橡胶的主链是不含双键的完全饱和的直链型结构,其侧链上有二烯泾,这样就可用--。三元乙丙橡胶具有优良的耐老化性,耐臭氧性,耐候性,耐热性可在120℃环境中长期使用,耐化学性如醇,酸,强碱,氧化剂,但不耐脂肪族和芳香族类溶剂侵蚀。三元乙丙橡胶在橡胶中密度是的有高填充的特性,但缺乏自粘性和互粘性。此外,三元乙丙橡胶有-的耐蒸汽性能,可制作耐蒸汽膜片等密封制品。三元乙丙橡胶已广泛用于洗衣机,电视机中的配件和门窗密封制品,或多种复合体剖面的胶条生产中。
塑料配件材料的选择与应用汽车塑料配件
近年来汽车配件大量使用塑料材料,汽车塑汽车塑料配件可塑性强,可以-空气动力学、增强样式差异化、减少制造复性、增强防撞性等优点使它们成为汽车轻量化的选择。
汽车汽车塑料配件材料的基本成分:
汽车塑料配件材料以树脂为主要成分,以增塑剂、填充剂、润滑剂、着色剂等添加剂为辅助成分,加工过程中在一定温度和压力的作用下能流动成型的高分子聚合物。
聚乙烯异型件的特性汽车塑料配件
1、分子量聚乙烯板抗磨损特性居塑料,且分子量越大,原材料的耐磨性能和耐冲击性越高;
2、分子量聚乙烯板的冲击性抗压强度是目前塑料中的大值,即便在70℃时仍有非常高的冲击性抗压强度;
3、自润滑轴承;
4、分子量聚乙烯板吸水性低。因而,其物理学物理性能与应用的工作中标准中的环境湿度要素不相干;
5、分子量聚乙烯板酸类平稳,在一定的温度,浓度值范畴可以耐酸性、碱、盐等各种各样腐蚀物质及溶剂的浸蚀;
6、分子量聚乙烯板无气味、-性、无嗅,自身无腐蚀,具备生理学回收再利用和生理学适应能力.
7、不黏附性;
8、密度高的聚乙烯分子量超出五十万时,老化温度降至140℃。分子量聚乙烯乃至能够在液态氮功效下,其应用温度达到269下列℃,仍有一定的冲击韧性。
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