烟台钢板桩围堰支护来电咨询「山东泰亨」

钢板桩施工前要注意什么

钢板桩运到工地后，需进行整理。清除锁口内杂物如电焊瘤渣、废填充物等，对缺陷部位加以整修。　　锁口检查的方法：用一块长约2米的同类型、同规格的钢板桩作标准，将所有同型号的钢板桩做锁口通过检查。检查采用卷扬机拉动标准钢板桩平车，从桩头至桩尾作锁口通过检查。对于检查出的锁口扭曲及“死弯进行校正。一般码头结构设计方案比较，除了符合地质等自然条件，具有施工可行性，主要考虑经济合理性，投资省的结构方案一般为方案，往往忽视了由于施工简单、快捷，早投产、早获利，投资回收期短的综合评价。　

　为-每片钢板桩的两侧锁口平行。同时，尽可能使钢板桩的宽度都在同一宽度规格内。需要进行宽度检查，方法是：对于每片钢板桩分为上中下三部分用钢尺测量其宽度，使每片桩的宽度在同一尺寸内，每片相邻数差值以小于1为宜。对于肉眼看到的局部变形可进行加密测量。对于超出偏差的钢板桩应尽量不用。　　钢板桩的其它检查，对于桩身残缺、残迹、不整洁、锈皮、卷曲等都要做检查，并采取相应措施，以-正常使用。　　锁口润滑及防渗措施，对于检查合格的钢板桩，为-钢板桩在施工过程中能顺利插拔，并增加钢板桩在使用时防渗性能。随着城市雨污分流建设的推进，国内大中城市纷纷开始实施污水管道的敷设。每片钢板桩锁口都须均匀涂以混合油，其体积配合比为黄油：干膨涧土：干锯沫=5：5：3。

钢板桩含导向架施工方法

一、钢板桩加工

打桩前钢板桩一般进行如下加工：1夹具防护板加工。在钢板桩外侧加焊夹具防护板，避免钢板桩受剧烈振动而造成桩头撕裂。2桩头以下适当位置进行焊孔，用于桩体起吊。3桩体调直及焊板加固，防止钢板桩在沉桩过程中产生外向张拉变形。加强板尽量设置在无防腐涂层区域。根据经济发达发展的经验，处于经济快速发展期而地域分布广、地质结构复杂多变的我国，具有特殊而广泛的钢板桩需求，潜在需求量可达50万t/年以上。4在桩体上标记刻度，以随时掌握钢板桩的沉桩-。

二、导向架安装

导向架吊装定位后，一般需在导向架两侧设置支护桩或其他支护结构，以稳固导向架。导向架内桩体两侧限位可根据需要进行设置，一般只在起始桩位置进行始端限位，后续桩体可通过与前桩扣接作为始端限位。

三、钢板桩打设

沉桩方式可采用逐根式或屏风式打法，一般分组进行板桩墙的沉桩。在沉桩过程中受导向架高度-，-组板桩一般沉至导向架以上1m左右，并将其倒数第2片钢板桩打设至导向架上部导梁以下50cm。安装导向架，以组后1片钢板桩为组板桩墙的起始桩，依次完成组板桩墙的打设图1。依此类推，直至完成所有钢板桩的沉桩施工。7m，河道左岸是双车道混凝土路面，右岸是2-5层住宅，距离原浆砌石墙较近，约3-6m。

我国工程钢板桩应用前景瞻望

1. 战略机遇

凭借我国正面临着重要的战略机遇期，又处于经济快速增长阶段，“十一五”成了中国水运史0上投资规模0大、港口水运建设呈飞越式发展的黄金期。

随着全球经济一体化，港口已是作为国际贸易得以实现的重要-，其作用和-也日益-。

虽然“十五”期间是我国交通事业发展快、为引人瞩目、社会关注度0大、成就-的时期，但在经济高速增长的情况下，交通供给总量仍显不足0。交通0部在“全国水运工程建设-”上，提出水运建设必须紧扣-发展的需求，适度加快-发展， “十一五”中央投资的水运工程400个亿，是“十五”18个亿的22倍还多，它们还能带动地方投资约1000亿元。0m，再往下锤进，如此上下往复振拔数次，可使大的块石被振碎或使其发生位移，让钢板桩的位置得到纠正，减少钢板桩的倾斜度。

通过全国泊位增长情况同样印证了水运建设的飞速发展。统计0局于2008年11月11日--网站公布了从1978年至2007年底的29年间新增泊位10669个。但供给总量仍显不足，因此交通0部提到了要适度加快-发展。交通运输0部的发展战略意味着将新增很多泊位，仅山东省青岛市2009年3月信息，青岛港董家口港区-500亿打造新青岛港，建设泊位总数达到112个，比青岛港胶州湾内现有泊位总和还多20个。说明钢板桩具有很大的应用市场，怎样开拓这个市场，关键是首先港口工程设计人员通过一些工程实例，认识钢板桩，大胆使用钢板桩。无导向架为经验施工方法，其优点是：避免涂层剐蹭，可通过钢板桩震动走向调整钢板桩的起震位置，-打入-较深，节省导向架安装及调整时间，日进度相对较高。

2. 钢板桩等建筑钢结构-的-性

随着钢结构产品的广泛使用，建筑钢结构的-性越来越被人们认识。2010年9月17~19日在上海召开的钢结构中国品牌2010国际峰会上，上海同济大学陈-、峰会组委-中国建筑金属结构协会会长姚兵还有众多-说得好，钢结构是绿色产业和循环经济的代表，中国建筑钢结构从起步到发展，得益于学习发达-技术。上海世博事务协调局丁-在会上介绍：上海世博会园区早在规划时就从建设工期和绿色低碳的要求出发，明确了在建设当中大量应用钢结构及其技术的指导原则和技术路线。中国馆用钢量达到了2.3 万多吨，无论是临时设施还是永0久场馆，钢结构的总用量达到了15 万吨。德国馆、加拿大馆、沙特馆、阿联酋馆等一大批优0秀建筑，优美造型，钢结构都发挥了-的作用，而这些造型各异的场馆，也为美轮美奂的上海世博园区增添了很多亮点。整个世博会建设工期非常紧迫，和传统结构形式相比较，钢结构技术的广泛应用，为园区建设赢得了超过40%的-工期。2钢板桩施打-定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。另外园区的临时场馆及其配套设施，也广泛应用钢结构，充分实现了绿色、低碳、世博的理念，因为世博会后，很多临时馆、租赁馆将异地利用、循环重建，也体现了资源的集约化使用和循环重-用的要求。

钢筋混凝土在港口水工建筑工程中曾经起到了非常重要的作用，但到了二十一世纪，大部分港口水工工程仍旧停留在以钢筋混凝土为主要结构的水平，我们山东省几十个港口没有一个采用钢板桩结构的，这不符合发展潮流。发达已经大都使用钢板桩、钢管桩等作为码头结构主体，因此他们用钢量大大超过我国，客观上推动了他国钢铁工业发展。【关键词】钢板桩，支护，河道综合整治钢板桩起始有冷弯薄壁轻型和热轧型，由于前者具有较大的加工、使用局限性，因而，热轧钢板桩成为目前钢板桩产品的主流。

钢板桩封底注意事项

钢板桩围堰施工技术在我国已经成熟，根据规范要求，其封底施工要求较高，因为封底直接影响到承台的施工。因此，在封底时主要应注意以下事项：

1、坍落度的控制原则是先小后大，前期宜小以便埋导管，后宜大，以便砼顶面平坦。根据现场情况作适当调整，原则上仍应控制在140-200mm之间。

2、应制作较规范的测锤，不得用大螺帽、卸扣等代替，以便较准确的分清砼与浮泥。

3、在浇筑过程中,连续测量砼面的上升、扩散情况，认真控制砼顶面高度，控制目标是封底标高误差在±10cm以内。

4、避免浇筑过程的停顿，-连续浇筑。

5、通过测锤测绳和其他辅助措施检测浮泥厚度，-时进行吸泥处理。

6、在导管转换位置的过程中，注意吊装安全。

7、导管悬空应严格控制在20～30cm，防止-砼下放后导管脱空的现象。

8、h如出现个别地方不足时，重新补料时，将导管插入已浇封底砼不小于50cm，以-封底砼的。