宁德耐高温阻燃PPO厂家来电咨询「在线咨询」

在注塑过程中，避免pa66增强尼龙的玻纤外露呢？

要解决这个问题，可以在力学性能达标的前提下尽量减少玻纤的摄入，然后需要添加一定量的相容剂来增加玻纤与熔体的相容性，然后在玻纤上可以进一步细化选择，比如可以选择短玻纤，与长玻纤相比，短玻纤的摄入需要侧喂料机的配合，可以-的控制玻纤量，另外短玻纤在材料中分散均匀，对于外观效果贡献很大。

如何解决无卤阻燃加纤pa66和pbt的浮纤现象和脆性

选择提高流动性助剂和提高韧性的助剂

改性尼龙主要用于汽车发动机及发动机周边部件，主要品种是增强pa6、增强pa66、增强阻燃pa6、增强阻燃pa66等产品。

尼龙的品种多，较易回收循环利用，价格相对便宜等，这些因素促成尼龙成为发动机周边部件的理想选择材料。进气歧管是改性尼龙在汽车中为典型的应用，1990年德国宝马汽车公司，首先将以玻纤增强尼龙为原料制造的进气歧管应用在六汽缸发动机上;以后美国福特用玻纤增强pa66制造的进气歧管应用在v6发动机上，以后各大汽车公司纷纷跟进，改性尼龙进气歧管得到广泛的应用。