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汽车的bai发动机电脑简称是：ecu电子du控制单元。

它和普通zhi的电脑一样,由微处zhi理器daomcu、dao存储器rom、ram、输入/输出接口i/o、模数转换器a/d以及、驱动等-集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ecu就是汽车的大脑”。

ecu的电压工作范围一般在6.5-16v内部关键处有稳压装置、工作电流在0.015-0.1a、工作温度在-40℃~80℃。能承受1000hz以下的振动，因此ecu损坏的概率非常小，在ecu中cpu是---部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它采集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。

ecu的工作环境：

车用ecu所处的环境十分---复杂，除了湿度、温度、振动、冲击、灰尘、泥砂、水、油污、波动电压等环境因素外，电磁环境更是个不可忽视的问题。为了能使ecu适应汽车内---电磁环境，在设计汽车电子产品时考虑ecu所处的环境以及对ecu进行检测和评估就显得十分重要。

ecu的自诊断功能：

ecu一般都具备故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它还能在ram中自动记录故障代码并采用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转。同时这些故障信息会显示在仪表盘上并保持不灭，可以使车主及时发现问题并将汽车能开到修理厂。

ecu一般由cpu，扩展内存，扩展io口，can/lin总线收发控制器，a/d?d/a转换口有时集成在cpu中，pwm脉宽调制，pid控制，电压控制，看门狗，散热片，和其他一些电子元器件组成，特定功能的ecu还带有诸如红外线收发器、传感器、dsp数字信号处理器，脉冲发生器，脉冲分配器，电机驱动单元，放大单元，强弱电隔离等元器件。整块电路板设计安装与一个铝质盒内，通过卡扣或者螺钉方便安装于车身钣金上。ecu一般采用通用且功能集成，开发容易的cpu；软件一般用c语言来编写，并且提供了丰富的驱动程序库和函数库，有编程器，器，软件，还有用于calibration的软件。