芜湖车库防滑坡道信息「安徽玉平」

 防滑坡道专门用于各类停车场上、下坡道场所。防滑车道材料一种双组份、反应硬化性材料，主要成分由是改性树脂和c料组成，含有多角性硬度的骨材，利用巨-表面积，达到防滑效果。无振动止滑车道工事方案:基面处理清理原地面油污与杂质,修补孔洞、地面打磨平整。底层施工:整体滚涂渗透底涂,渗入泥凝土并封闭毛孔,使泥凝土地面牢固整。无震动防滑坡道材料包括水性树脂和坡道骨料，颜色分为黄、绿、灰三种，根据一定的比例将水性树脂和坡道骨料进行搅拌批刮，导线箭头用美纹纸设计，干燥后即可成型，养护一周投入使用。

 坡道-应具备条件:混凝土表层施工完毕，养护14天后，方可进行坡道施工。建议所做的混凝土表层的强度在c25以上，并-地面密实。使用区域:地下室车库出入口、自行车坡道、旧车道改造、混凝土基面行车道以及需要防滑部位。无震动止滑车道是有特种功效聚合物、改性树脂、多角性硬度矿物骨料、其他掺和物和外加剂组成。常用色彩黄色黑色底层(宽12-15cm)黑色绿色/红色黄色面层(宽50-60cm)。

 无震动防滑坡道能够-车体在有冰和有水的情况下不发生打滑现象，非常安全-。它能够承受重物的挤压，具有-的耐磨性能。相对不同材质的同类车道，有着使用-、-优等特点。适用于企-、住宅小区、大流量的公共停车场的坡道和老旧坡道的翻新改造。无震动防滑坡道材料分为抗压层和止滑层两部分，抗压层用于保护基础地面不被重压磨损，止滑层作用于防滑坡道表面，增加车辆行驶的防滑效果，安全舒适。