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运用优化控制提高电加热设备的整体寿命

电加热器中电加热棒运行寿命是基本相同的，在不满负荷运行的情况下，有的一直运行，有的闲置，造成电加热棒整体使用寿命降低。运用优化控制原理建立了电加热棒循环工作方法，用可编程控制器实现了电加热棒的调度控制，提高了电加热设备的整体寿命。

被加热介质冷态经进口管入分流室，使介质沿器体内壁四周流入加热室，通过各层电加热元件的缝隙，使介质被加热升温，然后汇合流入混流室，混合后以均匀的温度从出口管中流出。电加热器混流室处装有测温传感器采集温度信号传至电气控制系统，经温度调节仪控制电加热器实现自动控温。点火升温及脱水：点火升温及脱水过程参照热态调试章节运行指标和调节，有机热载体使用时，其出口温度低于制造提供的1高使用温度20-40℃其调节指标主要靠近出口温度，当进出口温差减小时回油温度高应相应减弱燃烧。在介质流量小时，被加热介质变少，温度就会上升，这时电加热器可自动减少电热元件的功率输出，流量增大时功率增大。

导热油加热器调试步骤:

3.注意事项：．压差不稳定时，不得投入使用。．停炉时，油温应降至80℃以下时，热油循环泵方可停运。．高温状态时要-导热油循环-。．正常工作时，高位槽内导热油保持高液位，贮油槽内导热油应处于低液位。．应按规定对各机械润滑点注油。导热油加热器化学清洗：有机添加剂清洗法工艺：只需在运行着的导热油中加入添加剂就可使积炭剥落再经澄清过滤处理除油渣。．出油温度不得超过导热油的允许工作温度。．不同品种导热油一般不得混用。．冷炉点火必须先开热油循环泵后再点火，．点火升温过程中脱去的水分以水蒸汽形态经膨胀管进入膨胀槽，其中一部分以气体从排空管排出，另一部分凝成水分沉入槽底，要避免这部分水分再次进入循环系统，在升温过程中应定期打开膨胀槽底部排污管，放出冷凝水。

⑩．当热载体升温到200℃以上时，应对热载体炉和整个供热系统进行全1面检查，并对所有的联结螺栓进行一次热紧，消除因膨胀不均引起的泄漏。

⑵、装油：将化验合格的热载体用注油泵往锅炉内注油，在注油泵向系统注油时，应再检一遍炉体内所有供热系统的阀门同时逐一打开排污阀排除空气，直至有油流时关闭，当高位膨胀槽液位计出现油时停止注油然后启动循环泵进行冷油循环。

⑶、冷油循环：冷油循环的目的是试验整个供热系统是否有阻现象，设备阀门等处有无渗漏。每台油泵要轮转流启动冷油在系统内循环不少于6小时。

⑷、清洗过滤器：冷油循环中系统内一些金属物及杂质沉积物等随着冷油在油泵前的过滤器中截流，冷循环结束后拆开过滤器-清扫。点火升温及脱水：点火升温及脱水过程参照热态调试章节运行指标和调节，有机热载体使用时，其出口温度低于制造提供的1高使用温度20-40℃其调节指标主要靠近出口温度，当进出口温差减小时回油温度高应相应减弱燃烧。当回温降低时应强化燃烧。15%：⑩．1高允许油膜温度330℃：⑾．外观为淡黄色透明液体：⑿．毒性为低毒：⒀．闪点***110℃：。任何时候决不能盲目提高出口温度的方法来增加供热量。当出口温度超温起温仪表报警时应及时停炉清洗。

电加热导热油炉设计必须知道的9项要求

1 设计热负荷。电加热导热油炉的热负荷与有效热负荷之间应留有一定的余地，这一幅度一般为10%~15%。    2 设计温度。电加热导热油炉的设计温度由其使用温度决定，并应参照gb9222《水管锅炉原件强度计算》中的有关规定进行设计。     3 设计压力。电加热导热油炉的设计压力应比1高工作压力略高，并且应不小于安全阀的开启压力。可见，关于-的产品，必然是-其满足于实际使用条件而定，提高工作效率的-，那么在使用当中创造的价值也是不可否认的。气相炉的设计压力采用1.2 ~1.5倍的工作压力；电加热导热油炉液相炉的设计压力应取1.05~1.2倍的压力；电加热导热油炉液相炉的导热油进出口压力差宜大于0.15mpa1.5kgf/cm2。     4 电加热导热油炉中的导热油进出口的温度。设计要从既经济又安全的角度出发，为电加热导热油炉的导热油在系统中的运行设计一个适宜的温差，这个温差应小于30℃.