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道闸进出共道是如何实现的?

　　关于进出共道的道闸功能如何实现，在生活我们看到一进一出道闸比较多，这个是标准道闸;有时候会在小区的侧门或者并不大的停车场会看到进出共道道闸，那么它的原理是什么呢?是如何实现的呢?

　　主要用于通道较短，对进、出车辆的通行效率要求不高、单车道双向通行的通道。一般车道4.5米-6.5米，这种车道一般都需要设计带有人行通道，人行通道一般在0.7米-1.5米即可。

　　一、组成部分

　　红绿灯控制系统是现代化停车场管理系统重要辅助系统之一，主要用于协调单车道双向车流的顺利通行，适用于停车场单通道出入口红绿灯控制。

　　系统由红绿灯控制设备、车辆识别器(识别线圈)、红绿灯以及电源控制箱、id卡、远距离读卡器组成。

　　出-入口部分主要由非接触识别式id卡的读写器、id卡(蓝牙卡)、车辆识别器、出-入口自动路闸、车辆检测线圈、红绿灯等组成。

　　二、进出共道，实现原理

单辆车通行控制方式(单车通行，进出)

　　1、当入口没有车辆进入或外出时，入口和出口均为绿灯亮，表示车辆可以进入或外出;小区内部车辆进入必须有效时，方可开启道闸，车过后道闸自动落下，

　　小区内部车辆外出时，必须有效时，才能自动开启道闸，并在车过后自动落闸，道闸具有防砸车功能;

　　2、当入口车辆先压到入口车辆检测器时：(即车辆进入方向优先时)

　　a、出口立即变为红灯(在此之前为绿灯，如上图)，禁止内部车辆外出，入口为绿灯不变，当入口车辆有效时，道闸自动开启，当入口车辆经过入口红绿灯下的车辆检测器后，入口也立即变为红灯，

翼闸门禁的工作步骤

1) 打开电源，3秒后系统进入工作状态。

2) 读卡器读到有效卡时，峰鸣器会发出悦耳声响，向行人提示读卡成功;同时还对从卡中读到的信息进行判断、处理，并向主控制板发出申请通过翼闸信号;

3) 主控板接收到读卡器和红外线传感器的信号，并经综合处理后，向方向指示器和电机发出有效控制信号，使方向指示标志转为绿色箭头通行标志，此时若系统处于常闭模式时，电机运转，限位开关控制电机动转角度，闸门打开(常开模式时，电机不动作)，允许行人通行;

安装三辊闸的详细方法步骤

三辊闸按照对三辊闸使用效果-，对整个工程验收是否合格起决定性作用，那么该如何合理的安装三辊闸呢？应该注意哪些问题呢？下面小编就带你一起来看看：

一、 确定方案

在和客户沟通的时候，要确定好客户所使用三辊闸的长度的长度和宽度分别是多少，明确能安装的场-置，根据场-置看看能安装几台三辊闸，然后再根据客户的要求确定来安装几台三辊闸。而在选择三辊闸的款式上，需要确定好是选择桥式三辊闸，还是选择立式三辊闸。

桥式三辊闸的尺寸是1200*280*980mm

立式三辊闸的尺寸是420*330*980mm

三辊闸闸杆到机箱的尺寸是510mm，那么这时，我们就可以来计算三辊闸的占地面积了，即：

桥式三辊闸的占地面积是1200*280+510

立式三辊闸的占地面积是420*330+510

在确定选型时充分考虑闸机与闸杆所留空隙，每台三辊闸的占地面积，摆放位置，如何布线是走明线还是走暗线方案定了，目标定了，等待三辊闸到现场。