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广州金龙油缸有限公司产品不断满足客户的要求的服务让客户更满意”为目标贯彻实施。公司主要生产加工的产品有：活塞杆、液压油缸气缸体、数控精加工、普车精加工等机械设备加工服务。产品广泛应用于重型机械设备、木工机械、电动工具、纺织机械等。

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液压油缸在使用过程中常由于密封件磨损、缸筒磨损、内壁划伤、内壁腐蚀、活塞或活塞杆划伤等造成故障，液压设备执行元件涂压缸的密封性能直接影响到设备的性能，尤其是较大的液压油缸在其密封性受损后，修复或更换零部件比较困难且成本较高。

传统的修-法是将损坏的部件进行拆卸后外协修复，或是进行刷镀及表面的整体刮研，但修复周期长，修复费用高。现象十一：导向带龟裂、咬边原因：油缸的侧载力达到的导向带的耐压-，长期在高压力下工作会使导向带快速出现老化及失效。针对上述问题，当代维修方法是采用高分子复合材料，应用多的有美国美嘉华应用技术在现场进行划伤尺寸的恢复修复。其材料优异的附着力和-的抗压能力，不但能够满足上述的工况要求下的生产使用要求，而且操作工艺简单易行，既无热影响，涂层厚度又不受-。同时涂层本身具有的-的耐油耐腐蚀性能及自润滑功能，-了修复后的耐磨性能，-了企业的正常生产，避免了设备部件的损坏加剧。

挖掘机油缸变色怎么回事？很多挖掘机用户都遇到过油缸变色的问题，以为是油缸有问题。其实很多情况下，油缸变色状况与其状况无关，接下来小编将为大家讲解油缸变色的原因及其处理方法。

油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象，不是油缸本身变色，而是油缸表面覆了一层带颜色的膜，因此并不是油缸本身的问题。一般情况下，油缸会先变成蓝色，之后颜色加深，变为紫色，乃至后成为黑色。

防止措施：

1、-度铬。

2、密封面的表面粗糙度对密封性能影响很大，其表面粗糙度ra应不大于0.32μm，但表面粗糙度ra也不能小于0.08μm配合面表面粗糙度值 ra0.08-ra0.32μm之间。

现象十一：导向带龟裂、咬边

原因：

油缸的侧载力达到的导向带的耐压-，长期在高压力下工作会使导向带快速出现老化及失效。

防止措施：

使用承压能力更高的导向带或多使用几道导向带。