启航疏浚机械——疏浚技术阐述
当代疏浚设备已是多学科-的产物,当代疏浚施工技术已是涉及面很广的高技术系统工程。从机械角度说,存在着主机与辅机的配合、主机与泥泵及齿轮箱的配合、液压系统传递与机械系统传递的配合、绞刀系统与泥泵系统的配合、甲板系统与机舱系统的配合,即如何在特定工况下发挥的机械效率。从施工角度说,存在着挖泥船与排泥场之间的协调、陆地岸管与水上浮筒之间的协调、排泥口与退水口之间的协调,以及如何选择每趟的开挖-、每层的开挖厚 度,如何在沿海潮汐地区抗风浪地有效施工,如何安全抵御风暴潮的,都存在着许多重大技术问题。当代疏浚工程的生产效率以及经济效益取决于管理者及操作者群体技术水平的高低,以及各疏浚环节之间、施工条件与设备能力之间协同配合的程度。
绞刀吊架
绞刀吊架是用型钢或钢管焊接而成,用于支持绞刀桥架升降,它的高度决定于绞刀桥架的长度,使吊架向前倾角与水平面成45°~60°,绞刀桥架的吊缆一般与水平面成50°左右角。吊架形式有以下二种:
1a字形吊架:吊架支座位于船首两舷与甲板活动联接,吊架上端用二根钢缆向后拉紧,钢缆末端系于上层建筑扣环上。
钢桩架
钢桩架用于支持钢桩起落和固定钢桩。按其构造形式可分为固定架式钢桩架、活动吊式钢桩柱和液压装置式定位桩升降油缸三种。
1固定架式钢桩架:它是用型钢焊接而成的一种立式构架或牌式构架,架座固定在船体甲板上。这种钢桩架高度较大,近代挖泥船已不采用此种型式。
2活动吊杆式钢桩柱:它是用钢板卷成或无缝钢管做成,柱端用耳轴支承在甲板的轴承上,当拖航时遇到跨河建筑物,净空不够时,钢桩和钢桩柱均可放倒。
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