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不锈钢三通焊接球阀

2.不锈钢三通焊接球阀在设计上，由于阀杆与阀套的材质不同，线膨胀系数不同。一般阀杆用不锈钢，线膨胀系数为1.73×10-6℃-1；阀套为黄铜，线膨胀系数为 19.9×10-6℃-1，即黄铜的收缩比不锈钢大，低温下可能将丝扣咬住。

3.不锈钢三通焊接球阀在运转中，由于不锈钢焊接球阀处加温不，或阀门填料处进水，在低温下造成-，或在常温下将阀门关闭过紧，使丝扣咬坏等。

解决方法：为了防止不锈钢焊接球阀卡住现象的出现，需要在安装上在不锈钢焊接球阀处有牢固的支架，以防止不锈钢焊接球阀随管道产生位移而将阀杆拉弯。阀门与保冷箱的固定可采用弹性连接，防止阀杆变形而与阀体不同心；在裸冷期间，要在冷状态下检查和调整阀门安装情况，当发现不锈钢焊接球阀冷却后有卡住的现象时，可调整阀在筒壳上的固定法兰，使之开关-。后，就是在使用操作不锈钢焊接球阀的时候，对启动前的加温应该，关闭不锈钢焊接球阀的时候以不漏气为原则，不能用力太大，否则就会出现问题。

       l型焊接球阀在各个领域使用都非常广泛，其-的品质和的稳定性是普通铸钢球阀所无法达到的，全焊接球阀使用寿命远远大于铸钢球阀，全焊接球阀广泛应用于城市燃气、城市供热、石油化工、造船、钢铁、调压站、发电厂等各类管道设备上。

      t型和l型是阀芯孔道的两种结构形式，两阀座及四阀座是不锈钢焊接球阀的两种结构形式，改变阀芯孔道和管道口的连接状态，对三条支管道进行不同的组合控制，可以通过控制阀芯旋转的角度来实现。

不锈钢焊接球阀的关闭过程如下：

1.首先，需要顺时针旋转手轮，阀杆开始下降同时使球体离开阀座开始旋转。

2.继续旋转手轮，阀杆受到嵌在其上螺旋槽内的导销的作用，使得阀杆和球体同时选择90°。

3.快要关闭时，球体已经在和阀座无接触的情况下旋转了90°