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气动喷漆枪怎么调试? 

 1 .准备工作使用前将喷枪枪体进气接口接好压缩空气气源压缩空气进入喷枪前须经过油水分离器过滤，接好气管，调整气压0.45-0.5mpa的压力。　　

2. 装料将涂料用相应的稀释剂调匀直接买的调和漆不需要加稀释剂并将粘度调至涂4号福特杯“17-24s杯子漏完油漆时间，有杂质的油漆需要过滤一下，再将油漆导入油漆罐内。

3. 雾幅调节将雾幅调节螺丝顺时针方向旋转，直至旋紧，可得到圆形截面雾幅，若逆时针旋转，就可获得您所要求的椭圆形扇形截面宽度的雾幅，并根据实际需要来调整长度。　

4.喷枪喷出量调节将喷出量调节螺丝顺时针方向旋转，使针塞减少开启行程，涂料出量随之减少，逆时针方向旋转，喷出量逐渐增多。　

5.气量调节将气量调节螺丝顺时针方向旋转，气量逐渐减小，逆时针旋转，气量逐渐增多。　

6.使用当您使用时，稍微搬动扳手，使气阀打开，但针塞未打开，压缩空气从气流喷嘴喷出，这时可以吹去涂装表面的灰尘，接着继续往后搬动扳手，喷料嘴即喷出漆雾。

7.清洗及养护使用后，将油漆罐内的剩料倒掉干净，用适应的稀释剂，容剂清洗各处，并将稀释剂加入漆罐内进行喷射，以清洗漆道，直至喷枪内漆道洗干净为止，否则留在枪内漆道的余漆会干涸堵塞，损坏喷漆枪，洗干净后用干净的软布擦干即可。　　

8.注意事项不可用锐利的金属丝通喷料嘴和气流喷嘴各小孔，否则任何损坏会引起不正常的喷雾。　　

9.喷漆枪清洗时不得长时间浸泡在稀释剂中。

10.本喷漆枪主要零件为铝合金和黄铜材质制成，不宜接触酸性碱性较强的介质，以防腐蚀损坏。

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润滑脂与润滑油相比有何优缺点滑动轴承和滚动轴承是使用润瘠油稀油还是使用润 滑脂干油并无严格的规定，有时两种油都可以用。

一般来说，润滑油的流动性好，摩擦阻力小，冷却及冲洗作 用均比润滑脂好，而且可在运行中更换润滑油。

所以，对于高转速、轻负荷的轴承，因为易于形成油膜，为了减少摩擦、降低轴 承温度，采用稀油润滑较好。润滑脂的油性好，黏度高，在相同 条件下比润滑油更容易形成油膜。润滑脂的密封，保护及减振作用都比润滑油好，所以对于低转速重负荷，振动较-，密封条 件较差的场合，采用润滑脂润滑较好。

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1、降低成本      传递效率是油漆喷涂的一个重要指标，指的是有效喷涂于物件表面的油漆量与实际油漆总消耗量之间的比值。传递效率越高，说明油漆的利用率越高，也就是说，喷涂相同数量的产品，所需要的油漆越少。普通空气喷枪的传递效率在30%左右，而美国阿波罗hvlp喷枪的传递效率为83%，使用美国阿波罗hvlp喷枪，理论上可以节约约一半的油漆用量。如今各种原材料价格一路-，油漆更是生产成本中很大的一块，对于一个企业来说，这意味着-的生产成本，更高的利润空间，以及在残酷的市场竞争中，更多的-优势！       2、提高表面    普通空气喷枪的飞雾很大，在同一个作业车间中，飞雾很容易喷到相邻的工作台，对产品表面造成瑕疵，甚至报废。这种情况在作业空间较狭窄的车间表现的明显。并且由于空气的压力过大，会对漆膜造成-冲击，导致成膜不均的问题产生。    美国阿波罗hvlp喷枪比普通空气喷枪降低飞雾达70%-90%，-减少各个工作台之间的彼此影响；同时喷雾细腻柔和，完全达到美式喷涂效果，从而提高产品的表面，降低次品率。       3、      目前，上越来越重视环境保护，而对-和土壤排放的voc固体有机物，例如油漆近年来尤为关注。很多和地区已经立法，控制voc的排放量，譬如美国加利福尼亚州法律规定油漆喷涂必须使用hvlp喷枪以减少voc的排放，类似的法律也在欧盟起草。在中国，对可持续发展与环境保护日益得到重视，污染环境的企业生存空间越来越小，而相应的惩罚力度越来越大。这就要求企业在生产过程中越来越采用的设备和技术。 

汽车轮毂喷漆你知道，但是保养你就不一定知道，所以为了使其长久-，我们就需要了解和学习怎样保养！       大多数汽车合金轮圈都需要喷漆，而这一过程主要包括三个步骤：首先将底漆喷在准备好的裸金属表面，然后是一层自动式样的喷漆，后是保护层清漆，用于密封轮圈，以防其受水或空气的污染而腐蚀。轮圈喷漆过程使用高流量低压力空气hvlphighvelocitylowpressure喷枪，与汽车喷漆过程相似。大多数车轮都喷有液态清漆，然而，许多对轮胎的整修表面现在都使用粉末喷涂技术，使轮圈表面更不易磨损。 　  轮圈喷漆主要采用银色，偶尔使用白色、黑色或是红色。而如今，喷漆类型和颜色选择种类繁多，其效果也多种多样。许多人选择使用不同的颜色为其轮胎喷漆――通常有炭灰色、炮铜灰或者是纯黑色或亮白色。有些顾客将轮胎喷成与其汽车同样的颜色！这样会对汽车的外形产生令人惊奇的效果。使用甚至有些许不一样的银色，就能给汽车外形带来-的微妙效果。 　  编辑经常看到轮胎因与路边障碍物等的摩擦而遭受损坏，不仅刮掉了轮圈外层油漆而且损坏了内层的金属，这种情况我们称作“路边意外”。其它情况的损坏包括轮辐的刮伤以及对装配机器或转矩扳手的不合理使用所造成的损坏。不幸的是，实际上还没有方法能修补这类损坏。对油漆和清漆的合理使用意味着两者都必须喷涂在轮圈表面作为保护层。简单地对单一损坏区域进行修复将对清漆表面造成不和谐的景象，终将使腐蚀发生。同样，暴露在空气中的铝合金立即开始腐蚀，在金属表面留下的腐蚀层，这将阻碍油漆附着在轮胎表面。 　  要对轮胎进行正确的整修表面，轮圈必须被抛光成的金属，通常要使用计算机数控cnccomputernumericcontrol机床来清除金属的损坏。