超早强混凝土-「炬实」

动荷载作用柔性路基和刚性井身的结合位

在外力作用下，井周边回填范围往往是应力集中区域，但作为柔性路基和刚性井身的结合位，这部分在结构上又是塑性变形和刚度的突变体。动荷载作用柔性路基和刚性井身必然会产生不均匀变形，刚性井身产生较小的变形，而路基变形会较大，进而产生沉降差。刚柔区域衔接处是受力的薄弱环节，对此需作为控制的关键点。土质、含水量的大小、压实机具、夯实遍数、虚铺厚度等对填土压实度都会产生较大的影响，严格控制检查井周边填土压实度。井体强度符合规定要求。分层回填，每层回填虚铺厚度控制在15～20 cm，用冲击夯、平板振动夯夯实至路面的基础高度。夯实次数每层须达到5～6遍。

沥青摊铺通病及问题

通病：

1．基坑开挖造成井周围路面结构扰动，隆起、裂缝、脱离等。

2．井口与井框不吻合；内模安装位置不准确，快硬型混凝土浇筑过程中移位。

3．井盖高度不准确，控制点位置不具代表性或不准确、不固定。

4．路面裂缝、破损。快硬型混凝土浇筑不密实，快硬型混凝土标号不够、厚度不足，快硬型混凝土强度不足时进行沥青摊铺。井盖不合格强度不足、厚度不足。预埋锚固钢筋未安装或安装失效。

5．井盖与路面顺接不平整，乃至影响路面整体平整度。井盖安装与路面坡度不一致，群井之间安装高度或坡度不一致。未按沥青摊铺要求控制井盖安装高程，沥青摊铺方案改变。

6．井盖问题：井框、井盖破损，井框与井盖不符或不吻合，-噪音，开启困难，井座边缘易出现收缩裂缝。

市交通管理局措施

措施

1、检查井加固施工前探明地下管线位置、走向及埋深，并设置明显标志，-施工过程中不发生机械、人为破坏，并设安全责任人。

2、对于地上杆线附近施工，设专人现场指挥施工，严禁机械碰挂地上杆线。

3、施工现场的各种机械严禁超负荷及带病运转。

4、临时用电按照三相五线制，实行两级漏电保护的规定，合理布置临时用电系统。配电箱必须设置防护栏，并配以明显的安全警示标志。

5、设立专职用电管理安全员，加强对临时用电的安全管理。

6、检查井周围码放交通警示标志夜间悬挂红灯，派专人看守并指挥过往车辆躲避绕行。

7、严格按照市交通管理局批准的交通导改方案执行，-现场施工人员和社会交通及行人的安全。

城市道路检查井井盖周边的路面开裂、破损、沉陷以及井盖下沉等

城市道路检查井井盖周边的路面开裂、破损、沉陷以及井盖下沉等，已成为各地市政管理部门的棘手问题，-的影响到行车、路面寿命和市政工程的形象。多年来，各种管线的检查井都是道路施工的薄弱环节，检查井与路面的顺接给道路工程埋下了许多-，给行人及机动车出行带来不便，轻则引起道路的损坏，重则检查井大幅度沉陷，导致交通事故的发生。一个简易的井盖维修，却覆盖了整个城市的各个街道，直接影响到交通。市局道路整治井盖维修有时限，甚至只能在夜间维修井盖，维修进盖所用修补材料选择也有硬性要求。