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就在这样的背景下，满载着与社会的期望，大批创业者加入停车大军，资本涌入，智慧停车迎来了-式增长。据统计，仅2014和2015两年间，加入智慧停车的初创公司就超过百家。如果出入口宽度大于6米，我们就要考虑安装两台道闸来管理车辆，当通行宽度打大于8米时，我们可以考虑在中间安装固定设备的安全岛。提高用户体验度：无人值守车辆停车场管理系统全程由车主自助完成，车主可以自主控制停车的一系列操作过程，清晰直观，便捷，帮车主节省了时间，提高了车主的停车体验度。

对于出入口有多个的停车场就需要专门设置管理中心来进行管理。在设备的配置上出口除了少一个吐卡机和地感，其余相似。在入口的流程中，安装在入口的蓝牙读卡器自动识别系统在车上的光唤醒蓝牙卡。提高用户体验度：无人值守车辆停车场管理系统全程由车主自助完成，车主可以自主控制停车的一系列操作过程，清晰直观，便捷，帮车主节省了时间，提高了车主的停车体验度。这还不算老牌停车企业的入局者。智慧社区停车指数主要从城市静态交通活力指数、停车资源利用指数、停车智慧指数、停车幸福指数四个分类指数为切入口，以量化的数值对城市停车现状进行了分析。

它配备了卡片读写、语音提示、停车场剩余车位显示、智能道闸等设备，同时在进出口采用图像抓拍的方式，起到了对车辆的双重保护。关于智能停车场系统的管理模式，对于一进一出的停车场管理系统，在车流量不大的情况下，为了降低费用，可将后台卡片授权及数据存储服务器与收费电脑均安装在岗亭内统一管理。通过视频识别车的术可以实现-车通行，不需要车主取卡，不需要人工收费、找零，-节省车主时间，提高了进出场通行速率。

实际上，车道管理设备只是属于停车场管理系统的一个模块单元，之间有本质区别。随着社会的发展，城市中的汽车越来越多。自动取收卡等系列科学、有效的操作。这些功能可根据用户需要和现场实际灵活删减或增加，形成不同规模与级别的-型、标准型、节约型停车场管理系统和车辆管制系统。车辆集中存放管理的场所被人类提出车辆进出的秩序、车辆存放的安全性、车辆存放管理的有偿性等要求。于是，智能停车场系统产品应运而生。