天津德龙牵引车H6000服务站-「在线咨询」

11.5tman单桥后桥,速比为3

在底盘设计上，该车采用11.5t man单桥后桥，速比为3.7。悬架采用少片簧设计，为前2后3的形式。从整套动力配置看，490马力+12挡变速箱，还有3.7速比及少片簧的设计，比较适合在平原一些地区行驶，且动力性能---，也会更节省油耗。在车架左侧，油箱和尿素罐集成在了一起，油箱容积为800l，可---2000km以上的续航能力，满足卡友们一站到底的用车需求。此外，油箱壳体为铝合金材料材质，---的降低了车辆的自重。

准拖挂车在底盘布局上的选择

该车在底盘布局上的选择也比较丰富，出气筒位置、挡泥板、油箱、后处理外观、粗滤器以及后部灯具均可选择，客制化较为---。同时车辆也提供了四种不同的弹簧结构供选，2/2、2/3、2/-/-、2/2+-/2+--为气囊弹簧，能够满足不同运输工况的使用需求。轮胎则可选12r22.5 18pr、295/80r22.5 18pr两种规格，从轮胎配备上来看，该车面向的还是高速运输工况。另外该底盘整备为8870kg，重量中规中矩，准拖挂车总为40000kg，也在常规水准。

长途干线标载运输场景介绍

在长途干线标载运输场中，一款的牵引车往往可以决定着运输效率十分。那本期卡车之家给卡友们的车型是来自陕汽重卡的德龙x5000，该车型搭载490马力发动机，匹配12挡变速箱，陕汽德龙x5000是定位中长途干线物流运输，针对这类运输场景，运营车辆需要满足下面三点用车需求：1动力性能：长途干线标载运输要求运营车型的动力性能足够---，因为是两点的高速路段，这样能---人停车---的运营模式。2用车成本低：因为当下货运市场行情处于低迷期，要是想赚更多的钱，运营车型就需要少出故障、更节油以及好保养，这样才能达到降本增效的效果。

德龙x5000搭载西安康明斯x12ns6b490发动机

我们先看动力配置，这款德龙x5000搭载西安康明斯x12ns6b490发动机，11.8l排量，符合国六排放标准。大输出功率为360kw490马力，当发动机转速达到1000-1400rpm这个区间时可---出大2300n·m的峰值扭矩。与之匹配12挡法士特s12md变速箱，为挡设计，头挡速比12.1，高挡速比0.78，并且配有同步器，操作起来十分省力。在底盘设计上，该车采用11.5t man单桥后桥，速比为3.7。悬架采用少片簧设计，为前2后3的形式。从整套动力配置看，490马力+12挡变速箱，还有3.7速比及少片簧的设计，比较适合在平原一些地区行驶，且动力性能---，也会更节省油耗。