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　　不锈钢金属软管是机车的一种，可应用于高速过载的开展，它具有杰出的柔软性、耐高压、耐高温、耐低温、耐腐蚀等许多特色，在机车线路上需求用到。全柔性管。有七种性能指标：外观、尺度、耐压性、气密性、静态曲折和动态曲折。

　　外观、尺度、耐压性和气密性均归于出厂查验项目，七项均需在型式实验中进行查验。列车运转过程中假如发作焊接走漏，将危及列车的安全。因而，不锈钢金属软管的焊接是十分严厉的。

包塑金属软管外在上的材质做好自己的完善

现在有良多行业公司的发展都会利用良多设备。金属软管制造就是一个很凸起的案例。由于在利用了新型管件产品之后，造就了良多产业方面的企业的鼎力发展。然而在使用它的过程中，我们也要需要遵循一定的原则和一些留意事项。一些钢的温度，也有一个临界开裂，据统计，奥氏体不锈钢的cr-ni应力腐蚀温度范围在50℃~300℃之间。除了在使用上要要了解之外，还要在功能上有所完善，我们还要知道从包塑金属软管外在上的材质做好自己的完善，不同的材质在使用的时候就会有很大的不同，当我们真正的从材质上不断的做好自己总体上完善，真正对其中总体上的事情都做好熟悉之后，那么我们就会知道我们到底是要如何来做以及如何来做好这件事情的。企业和职员在对包塑金属软管上完善的时候要从功能上，真正的让产品有-的功能性，而且各种不同的功能可以真正的知足到不同的行业，当你自己真正对其中总体上的事情都有-的熟悉之后，我们就会发现从功能上来对自己都做好总体上的完善是多么的枢纽。

金属软管接头中选择胶粘剂的基本原则

金属软管接头中选择胶粘剂的基本原则-胶粘剂具有特殊功能和实用价值，在金属软管接头中被广泛应用。上适于不同用途的胶粘剂达一万种以上，选用胶粘剂，需根据以下4项指标。

(1)耐介质性能空气、水、油、酸等统称个质，绝大多数胶粘剂抗空气介质，被粘接件在空气中的粘接强度。而在不同性质气体或注解体介质中的粘接力则差别较大，甚至和工作过程中接角的个质主要是空气、水、油和酸等。使用胶粘剂时，应选择耐使用介质的胶。

(2)粘接强度每1cm2的粘合面，在常温和空气介质中的力称为粘接强度，以mpa表示。粘接强度又分拉伸强度、剪切强度，扭转剪切强度和剥离强长度，分别指粘接件在不同受力方向的强度。不锈钢软管的应力腐蚀开裂与介质、温度和应力的特性以及钢的成分和结构有关。选择胶粘剂，应根据机械零件的和受力情误解选择与之相适应的强度胶。

(3)耐温性能指完全固化后的胶层可承受的温度范围，如某种耐温-60oc—120oc，即该粘及可在-60oc至120oc范围内适用，超过此限，粘接力明显下降。工程机械中的风冷发动机，机体温度可达130oc。5倍工作压力历时10分钟的水压试验，待烘干或吹干后，再作1倍工作压力历时15分钟的气压试验，不允许出现泄漏。液压油温可达120oc，选择粘接胶时必须在该种胶粘剂所能承受的温度范围内。

(4)固化时间固化时间可分为初固(或称固定)时间和全固时间。它是指粘接时胶粘剂在常温下同胶状转变成固体胶屋报所需的时间。初固是指胶层承受粘接件不因自重而脱落所需时间;全固是指胶层完全固化，并达到粘霎强度和耐介质性能佳所需时间。胶粘剂按初固时间可分为瞬干胶(或快干胶)和慢干胶两种。瞬干胶的初固时间只有几秒或数十秒。对慢干胶若需缩短固化时间，可用热力吹、烘箱烘烤等措温，但加热温度和时间应按不同胶种而定。选用两根通径较小的、长度同它相等的金属软管，分别置于它的左下侧和右下侧，并用玻璃布将它们裹扎为一体。选择瞬干或慢干胶种，按粘接件的不同情况和工作需要而定。一般来说，慢干胶的粘接强度和抗介质-于瞬干胶。以上几点是金属软管接头中选择胶粘剂的基本原则，只有正确选择胶粘剂，才能达到预期效果，恢复金属软管的使用性能。

接头起着连接的作用。对不同的使用要求，它们之间相互连接的方式各不相同：波纹管、网套与接头三部分以焊接的形式连接，叫做焊接式；以机械夹固的形式连接，叫做机械夹固式，除此，还有把上述两种方法联用的，叫做混合式。

1、金属软管节距之间灵活软管，弯曲半径小。

2、金属软管有较好的伸缩性，无阻塞或僵硬。

3、金属软管单位重量轻、口径一致性好。

4、金属软管柔软性、重复弯曲性、挠性好

5、金属软管耐腐蚀性、耐高温性好。

6、金属软管防鼠咬、耐磨损好，防止内部电线受到磨损。

7、金属软管耐弯折、抗拉性能、抗侧压性强。

8、金属软管柔软顺滑、易于穿线安装定位。

9、金属软管配套的软管接头多，容易同仪器设备连接

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