肇庆抗浮锚杆施工价格价格合理「多图」

锚杆孔检验

　　锚杆孔钻造结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔---，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。

边坡锚杆施工工艺

锚杆施工工艺流程：土方开挖***修整边壁***测量、放线***钻机就位***接钻杆***校正孔位***调整角度***钻孔接钻杆***钻至设计---***插锚杆***压力灌浆养护***主筋除锈***上横梁

2喷射混凝土面层施工工艺流程：立面子整***焊接钢筋网片***干配混凝土料***依次打开电、风、水开关***进行喷射混凝土作业***混凝土面层养护。

锚杆以其工艺简单，成本低廉的经济特点目前在公路工程边坡防护、隧道施工中得到广泛应用。而锚杆拉拔试验作为判断锚杆的一种手段，起到评价锚杆锚固系统的性能和锚杆的锚固力。抗浮锚杆施工价格

施工工艺

锚杆大间距不应超过锚杆长度之半；隧道跨度之半(跨度小于6m)；岩体中平均断裂面间距所确定的不稳定岩块宽度的1.5倍。

我国《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》规定，锚杆的间距不宜大于锚杆长度的1/2，以有利于相邻锚杆共同作用。

新奥法对锚杆布置的设计，从支护应使围岩形成自承拱出发，锚杆间距规定为：硬岩的锚杆间距取1.5m；软岩、破碎岩体和土砂质地层的锚杆间距取1.0~0.8m；膨胀性地层的锚杆间距取1.0~0.8m。

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