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邵阳发那科变频器维修来电咨询「速达设备维修」
变频器维修本身抗干扰问题当变频器的供电系统附近，存在高频冲击负载如电焊机、电镀电源、电解电源或者采用滑环供电的场合，变频器本身容易因为干扰而出现保护。应采用如下措施：在采用外部开关量控制端子控制时，连接线路较长时，建议采用屏蔽电缆。当控制线路与主回路电源均在地沟中埋设时，除控制线须采用屏蔽电缆外，主电路线路须采用钢管屏蔽穿线，减小彼此干扰，防止变频器的误动作。
变频器维修加减速时间可根据负载计算出来，但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间，通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警;然后将加减速设定时间逐渐缩短，以运转中不发生报警为原则，重复操作几次，便可确定出佳加减速时间。转矩提升又叫转矩补偿是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低，而把低频率范围f/v大的方法。设定为自动时，可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩，使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时，根据负载特性，尤其是负载的起动特性，通过试验可选出较佳曲线。对于变转矩负载，如选择不当会出现低速时的输出电压过高，而浪费电能的现象，甚至还会出现电动机带负载起动时电流大，而转速上不去的现象。
变频器维修，在启动键按下约2s后启动加速时间设置为5s，报出“oc1”故障代码并停机，遂联系笔者前往处置。-富士该系列变频器使用手册得知，故障代码“oc1”含义为加速过程过电流。询问客户了解到，该变频器相关参数未做修改，15kw负载电动机也未变动。根据故障现象结合维修经验，笔者推断此故障原因非变频器损坏所致，而有可能是负载电动机出现匝间短路故障导致的。在随后针对负载电机的检测过程中，笔者这一推断得到印证——负载电机v相电流较其它两相偏大近5。
变频器维修的学习方法。类比检查法此法可以是自身相同回路的类比，也可以是故障板与已知好板的类比。这可以帮助维修者快速缩小检查范围。备板置换检查法利用备用的电路板或同型号的电路板确认故障，缩小检查范围是非常行之有效的方法。若是控制板出问题常常只有更换别无他法，因为大多数用户几乎不会得到原理图及布置图，从而很难作到芯片级维修。电源板及驱动板等控制板以外的电路板是可以修理的，其他章节会进一步介绍。这里主要介绍控制板的置换。
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