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冲压事故的分布规律：

据国外有关资料介绍，在冲床上出现的人身事故比一般机械行业高三倍。在冲压车间每年有20%的工人---，平均时间12天，其手50%，伤眼20%，伤脚8%。

这方面未见国内的统计分析材料，本人认为，正是由于对冲压事故发生规律缺乏明晰统一的认识，才导致了政策和措施上的混乱：

例如，在八十年代初，由单位出版的《开式压力机设计》中有这样地说法：“对于16吨以下的压力机冲床，因为启动以后滑块很快到达下死点，手来不及进入模具，所以是安全的，……”这可能是造成八十年代研制“冲床安全装置”均遭失败的硬伤之一。

(1) 降低生产成本。如果原材料、能源和工资费用要增---，一辆汽车的生产成本，只能通过降低单个构件的成本来达到。

(2) 降低能耗。---时，应更换润滑油，清洗换向阀的滑动部分，或更换弹簧和换向阀。汽车的重量——功率比，是关系能耗重要的1优化因素。而期望其较低重量——功率比、较好的轻型结构，必须精化结构件，从而获得较适宜的形状和能承受功能的结构件，而精冲件尺寸精度高、冲裁面光洁、垂直度和平面度好，这就---地减少后续加工工序。

武汉市华鑫铆接机械厂位于武汉市洪山区烽0火工业园内，是国内较早从事铆接机研制和生产的企业。精冲技术的特点精冲技术采用微细间隙,齿圈压板,凹模内加顶件板起反凹模作用,可使冲压件获得较高尺寸精度和表面粗糙度。一九九三年四月以来，企业为---用户提供了三大系列八十多个品种的产品。广泛应用于五金、工具、汽车、汽车配件、摩托车配件、机械、电器、仪表、纺织等行业。

发展现状和存在的问题

精冲是一项高技术含量的系统工程，尽管精冲技术在国内也发展了十几年，但在精冲设备、模具、材料和润滑等方面还尚不配套，与德国、日本等发达还存有较大差距。

与德国cdw等国外企业相比，国产精冲金属板材的性能和尺寸公差等差距还是很大，在原料稳定性、材料组织、夹杂物、球化率、表面外观等还存在问题。如果精冲钢尺寸和力学性能不稳定，精冲时会增加模具损耗，降低精冲效率，增加废品率，因此，下游精冲企业对精冲钢的尺寸公差和性能要求越来越高。磨损事实是许多现象综合地交织在一起而发生的,按其磨损的机理分为6种:端面磨损、侧面磨损、磨料磨损、粘接磨损、冲精冲模具的要求由于精冲的冲裁条件和材料的分离与普通冲裁有很大的区别,因此,对模具有一定的要求[2]。厚度公差方面，目前国内热轧产品均无法满足客户要求，只有冷轧产品能够满足需求，部分产品以热轧酸洗形式交货，仍然需要进行一次带压下的精整，以---公差要求。日本部分钢厂热轧精度较高，目前仅有少量热轧直接球化处理方式交货的产品，精度要求比较高的零件，精冲钢冷轧时需要进行球化退火，对于球化率要求＞90%，甚至＞95%，而国内大部分材料很难达到要求。