无间隙精密蜗轮蜗杆生产承诺守信「金宇减速机」

     德州金宇减速机蜗轮蜗杆副的调整方法？ 通常，调整蜗杆蜗轮侧隙的方法是改变其组装距离，组装后若想改变组装距离，需要对齿轮箱等做大幅度的修正作业。但是，如果使用无间隙双导程蜗轮蜗杆副的话，可以不改变齿轮箱的组装距离即可调整侧隙，所以可使组装及维修变得非常方便。精密双导程蜗轮蜗杆系统结构是根据蜗轮蜗杆在正逆运转时的齿厚不同的变化来设计的，通过蜗杆的轴向移动，使蜗轮蜗杆间的齿隙连续发生变化，保持蜗轮蜗杆的正确位置的基础上可调整后退距离，从而达到理想的齿隙削除。因为双导程蜗杆蜗轮是非标的产品，采用时，请先阅读下面的解说，在充分理

解其机能及构造后加以使用。

1、轴装入圆锥轴承 提高更高的刚性，同一边安装2个轴承，-温度上升时具有预压存在。使轴承-。另一面安装无轴滚珠轴承。

2、费维护 含有合成润滑油

3、使用大的滚锥轴承 径向负载大。

4、铝合金压铸型外壳  铝合金制造并经过热处理。刚性强，重量轻。

5、接触面优化 的齿轮切割制程结合-的组装技术，达到近乎百分之90的外形接触，大幅减少接触压力，高寿命，高铜合金，采用10-1锡青铜，具有高强度耐磨性。加上百分之80的外形接触，使齿轮自始至终-较低的齿隙。山东省德州市金宇机械有限公司生产耐重切环抱式锁紧装置，作用点接近盘面，刹车套环能大面积锁紧分度盘主轴的颈部位置，紧缩时圆周表面同时密合，减少盘面的压力与不稳定之起伏，所以具有高刚性且耐重切削之特性。双导程齿轮能达到3000rpm的转速。

5分钟内装好一个伺服马达  联轴器下方的高刚性，使轴对齐的问题都迎刃而解。

多头精密蜗杆

     多头蜗杆具有多种模数，1.5模、2模、2.5模、3模、3.5模、4模等等，精度等级为6-4级。蜗轮蜗杆的头数、齿数、减速比、公称端面模数等我们都会做详细的计算和优化，可以节省客户在技术上不懂的难题。双导程蜗轮副公称模数和普通蜗轮副的模数确定原则相同，所不同的是双导程蜗杆的公称模数用于计算公称螺距、公称节圆等参数，而实际螺距、节圆是用左、右齿面模数来计算的。同时，我们在使用空间上也做了详细的选择，蜗轮和蜗杆的啮合面积增加，使用频率提高，承载能力增大，使用-。