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安装前确认电机和减速器是否完好无损,并且严格检查电机与减速器相连接的各部位尺寸是否匹配,这里是电机的定位凸台、输入轴与减速器凹槽等尺寸及配合公差。旋下减速器法兰外侧防尘孔上的螺钉,调整夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐,插入内六角旋紧。之后,取走电机轴键。将电机与减速器自然连接。连接时必须---减速器输出轴与电机输入轴同心度一致,且二者外侧法兰平行。如同心度不一致,会导致减速机高速轴轴折断或减速机齿轮磨损

当油温传感器持续3分钟测量到---温度，则开启摆线针轮减速机维护循环泵和开启高压油泵。再经过10分钟，则通过时间继电器发出开启输入马达的信号。在此时间---期间，摆线针轮减速机所有的润滑点将被提供新鲜的油，而在较低的环境温度下，来自齿轮机构的冷油将与来自集油罐的热油混合。

与动力机的连接若采用液力偶合器。由于液力偶合器的较大，且启动时有较大的离心力，应避免液力偶合器的重力，离心力全部作用在减速器轴伸上，即液力偶合器不应悬挂在减速器轴伸上，而应与动力机共同支承。这样轴伸的支承点不产生附加弯曲。减速步进电机与普通减速电机相比较，减速步进电机可以实现速度和位置的控制，普通减速电机则无法实现定位控制。

减速机还可以有效降低转动惯量，减速机能够及时控制启停，变速，经过减速机增大扭矩也就相当于增大了输入功率，可以减小输入电机所需的功率，普通状况电机要比减速机昂贵，所以多数人会选择采用减速机。使用减速机还可以有效节约能源，可有效得降低电机的转速和增加转矩，并根据电机来输出相应的乘减速比，不仅如此，还可以有效降低电机的负载惯量，数值方面的惯量就是减速比的平方值，不同的电机惯量也是不同的。