兰州市APS-200主动网销售厂家- 龙盾交通防护网

边坡防护网

边坡防护网分主动防护与被动防护。边坡防护网在高速公路铁路滑坡中的使用。边坡防护网又叫护坡网、钛克网等。

引起高速公路高边坡护坡的原因有：

1.路基下的地基为不稳定的天然滑动体；

2.公路两侧边坡过陡；

3.错误的用倾斜层次的方法填筑路堤；

4.土过于潮湿，降低了粘聚力和内摩擦力；

5.坡脚被水冲刷。

6.由于修筑高速公路之后，使岩石个别地段的稳定性遭到破坏，---是各岩层向着路堑的方向倾斜，并随后有水或地l震的破坏作用时所引起的。

7.公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳定。

8.泥石流带来的破坏。

主动防护网锚杆施工要求详解！

锚杆施工

锚杆机械

50mm猫杆为风钻手持施工110mm锚杆为潜孔锤施工，一般锚杆倾角与水平面夹角为15°

锚杆锚筋制作时应先除锈,按设计长度切割成段,需要连接的,可采用机械连接。为使链筋在锚孔中居中,每隔20m设一对中支架(50mm锚杆免除)。注浆管安设在对中支架的一侧,用细铁丝绑扎,管头用胶带封闭,且管头比锚端少50~100mm。

锚杆施工

ⅰ人工修坡:按设计要求进行岩石表面修整,以---坡面和锚索垂直,并平整。

ⅱ锚孔定位:按设计图纸钻孔,孔位误差≤20mm锚孔偏斜度<5%。锚索施工中,须---钢板与处理后的披面紧-触,同时要---铜板平面与锚索的垂直

ⅲ锚杆成孔:按孔径确定钻头尺寸,成孔时孔深应比设计孔深稍长50c

iv锚筋安放:锚杆钢筋放入锚孔前应检查钢筋与长度,钢筋长必须与孔深相符,安放时要防止杆体弯曲、扭压,不得损坏注浆管和对中支架,钢筋插入---不少于锚杆设计长度的95%,钢筋外露孔口长度控制在150-300mm.锚固时应注意锚杆清洁,如钢筋在搬运过程中粘泥太多,必须清洗后再下

v注浆:本工程锚杆灌浆材料为纯水泥浆。孔底注浆法:常压注浆;注浆材料:φ110锚杆为po42.5水泥,水泥结l石体强度等级m25;φ50锚杆为psa32.5以上水泥,水泥结l石体强度等级m20;冬季施工一律使用po42.5水泥

ⅵ锚头锚固:以钢垫板和螺栓锚固(需要锚喷时,主筋锚于面层;主动钢绳网错杆为钢丝绳锚杆,端部设鸡心环)

?主动防护系统

主动防护网是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，主动防护网以---坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌加固作用，主动防护网或将落石控制于一定范围内运动围护作用。主动防护网的特点： 具有高柔性，髙防护强度，易铺展性。主动防护网适应任何坡面地形，安装程序标准化、系统化。主动防护网采用模切化安装方式，工期短，施工费用低。主动防护网材料的特殊制造工艺和髙防腐防锈技术。主动防护网|gar1主动防护网|gar2主动防护网|gps1主动防护网。

主动防护网系统能将工程队环境的影响降到低点，其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固，便于人工绿化，有利于。主动防护网结构配置：钢丝绳网、钢丝绳锚杆、支撑绳、缝合绳、钢丝格栅网。主动防护网主要型号： gar1主动防护网、gar2主动防护网、gps1主动防护网、gps2主动防护网。2、主动防护网均为镀锌网，长时间防锈效果较好，但拉网锚杆却无防锈措施，应对锚杆采取刷防锈漆或其他防锈措施处理，以延长其整体使用寿命。

主动防护网

gps2主动防护网预张拉作业使系统尽可能紧贴坡面并形成了抑制局部岩土体移动或在发生局部位移或破坏后将其裹缚滞留原位附近的预应力，从而实现其主动防护加固功能。gps2主动防护网系统在施工工艺上为---其尽可能紧贴坡面，锚杆孔口应开凿孔口凹坑由于系统布置的灵活性，常可在允许范围内利用天然低凹位置设置锚杆，从而适当减少孔口凹坑的开凿。我公司采用---的成套生产设备、完善的检测手段和科学的管理方法、并且拥有一批高素质的员工队伍、推广企业现代化管理，我们以客户服务为向导、设计图纸、产品打样、严格生产、货物配送、售后服务，多方位为客户提供优l质的服务是我们的宗旨。