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误区一:“盘式刹车比鼓式刹车好刹”
这是很大一部分人的误区。为城市配送而来东风途逸武汉车展上市制动方面,此车前轮采用盘式制动,后轮采用鼓式制动,双回路液压制动系统,提高行车安全。在选车的时候,有些人看到后轮还在用鼓式刹车就皱起了眉头。其实不然,同样直径的鼓式刹车是比盘式刹车的刹车力还要大的。只要是调校得当,鼓式刹车的刹车距离绝d对不会比盘式刹车的长。另外,轮胎和刹车系统的匹配程度,车身重量,车身重量分配等等都会影响到刹车距离。制动效果不能与刹车系统规格直接画等号,这一点我们已在多次制动测试中得到验证。例如在飞度、polo、马自达2的对比测试中,制动成绩z佳的是前盘后鼓的马自达2,前后盘刹的飞度1.5名列其次。
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