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1、液压油泵压力低，噪声大    

原因：液压系统有空气，液压油少，超su运转，零件有损坏

排除方法：排除系统中的空气，加足液压油，按规定速度运转，更换已损元件！

2、液压油泵前端及轴端处漏油

原因：密封圈损坏，输入轴损坏，轴端跳动太大，损坏了油封。

排除方法：更换密封圈，更换轴套，更换轴端油封。

3、液压油泵温度过高

原因：超负荷运转，零件有损坏

排除方法：检修安全阀各零件；修理或更换油泵；调整间隙。 3.油泵压力不稳定或振动厉害 原因：油液不足或有空气吸入；齿轮与壳体内表面有摩擦。排除方法：加油、消除漏气；更换齿轮。 4.液压油泵供油不足或断油 原因：泵吸油管变形，通道变小或堵塞；轴承损坏，齿轮刮泵体造成间隙过大而内漏---；齿轮损坏，齿轮与泵体卡死；柱塞泵柱塞与缸体磨损---或配油盘密封区密封---。排除方法：清除堵塞污物，换新管；轻者更换轴承、齿轮、配对修磨柱塞偶件，---者换泵。

      制动停止后，由于制动蹄片制动块或带与制动毂轮咬住，造成再起步困难称为制动拖滞。出现这种情况后车辆或工作装置不易加速，且制动毂轮会------。对使用气压制动的轮式底盘，若全部车轮都发咬，故障多出自制动阀失灵，如气阀弹簧折断。阀门堵死等，制动释放后高压空气无法排出，使制动不能解除。

　　对液压制动一般为制动踏板自由行程太小或回油孔堵塞，使制动液在制动踏板释放时也不能解除流回。检查时可将总泵贮液室盖打开，踏下制动踏板后慢慢抬起，观察回油情况，若不回油即说明自由行程太小或回油堵塞。对采用电磁制动的制动器则应排除不能迅速断电的继电器故障。

道路条件3：红灯时需要开始时间

节油---：1齿轮油，挂在滑行

在繁忙时间，在繁忙的路口，往往必须满足几个次红灯，也意味着需要多次启动，遇到这种情况，如何推动将相对节能的？

根据经验，吊车手赵先生说：“这样一个相对短的距离，可以使用1齿轮开始后，挂入2块，但在1块气稍暗后进入空间的顺势---；吊车辆时，踩煞吊车可以---根据距离的前面的吊车辆制动，或让吊车依照惯性溜到停止。”

但它是一个提醒，关于“中性”或“滑动”的选择，不可以混为一谈。在3，4块当然可以幻灯片，但1，2块，实际操作中很难与幻灯片，只有中立的幻灯片。