天津牵引车X5000S配件即时留言「多图」

11.5tman单桥后桥,速比为3

在底盘设计上，该车采用11.5t man单桥后桥，速比为3.7。悬架采用少片簧设计，为前2后3的形式。从整套动力配置看，490马力+12挡变速箱，还有3.7速比及少片簧的设计，比较适合在平原一些地区行驶，且动力性能---，也会更节省油耗。在车架左侧，油箱和尿素罐集成在了一起，油箱容积为800l，可---2000km以上的续航能力，满足卡友们一站到底的用车需求。此外，油箱壳体为铝合金材料材质，---的降低了车辆的自重。

陕汽新申报德龙x5000s牵引车

陕汽德龙近年来一直保持着---的销量，其牵引车在长途运输领域也有着---的---，尤其是德龙6000系列车型的上市也吹响了陕汽进军的号角。就在近日公布的第347批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，我们发现陕汽新申报了一款牵引车型，根据车辆上的车辆标识能够看到，该车为全新的德龙x5000s牵引车。这款车不仅在外观上的亮眼，同时动力上也有着更多的选择。该款车型与德龙x5000在大体上基本保持一致，但车辆前脸一体性---，中网整体采用黑色亮面饰板，配合银色饰条营造出年轻的视觉效果，更符合年轻人的口味。

陕汽德龙x5000s升级潍柴wp13g发动机

在动力方面，陕汽德龙x5000s进行了升级，它搭载了全新的潍柴wp13g发动机 ，这款6缸直列式发动机排量为12.54l，符合国六排放标准，有550、510和480三个马力段靠要选择，可以应对各种不同的工况。在底盘方面，x5000s为了追求更高的传动效率采用了hdz425驱动桥，这款驱动桥采用了全闭环加工等高齿和磨齿工艺，传动达96%,通过低粘度润滑油、低摩擦主减轴承等技术进一步提升动力的传动效率。相对于x5000，x5000s的潍柴wp13g发动机的间隔维护里程达到6万公里、b10---达180万公里，维护成本---，还能减少卡友们近维护站的次数，节约时间。

德龙x6000依然选用陕汽当家拿手的“黄金动力链”

动力作为卡车的，这款德龙x6000依然选用陕汽当家拿手的“黄金动力链”，“潍柴机+法士特箱+汉德桥”的搭配已经深入人心，无论是在传动效率、产品亦或者售后表现上，在业内都具有---的---。实拍该车搭载的是一颗13l排量的潍柴wp13h560e68a发动机，输出560马力，在900-1300rpm时可以---出峰值扭矩2585牛米，低扭表现非常---。与之匹配的是法士特16挡amt变速箱，这款amt变速箱具有---的智能化程度，集成了经济滑行、跛行回家、坡道防滑等多项功能，满足用户更轻松、更安全驾驶重卡的需求。值得一提的是，该车型标配缓速器，不用卡友自己改装加装。