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诊断排除方法和步骤。

打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或；检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；检查点火顺序是否正确；检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；检查点火正时及各缸的点火顺序；检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?b11?检查ecu的供电情况和工作情况，确定是否是ecu的故障。也就是说，假如线束产生常见故障，那麼再好的“”，依然是徒劳，也是一个真实的报废料。

线束老化属于正常现象，不可避免，但是我们可以减缓线束老化的速度。就像人的衰老一样，长不可避免，但是可以使用一些化妆品或者减缓一下衰老的速度，道理是一样的。

1.使用线束保护剂。

这是的方法，使用发动机线束保护剂相当于在线束表面形成一层保护膜，隔绝湿气避免氧化。3所处环境相对封闭，空气对流少，主要依靠辐射散热，散热速度慢。能有效的---线束的老化及开裂，而且这层保护膜不易沾灰、方便擦拭。每半年或者1年使用一次就好，经测试，使用保护剂的线束要比没有使用保护剂的线束寿命起码要延长5年以上。

2.定期清洗，保持机舱内的清洁。

其实，这种方法是实用的，就是麻烦点。定期清理机舱内的尘土、油渍，经常检查发动机是否漏油、漏水，使机舱内保持清洁，也能够---塑胶的氧化速度。

如果线束老化的已经相当---了，建议就不要苦苦支撑了，为了安全起见，还是换新的吧，虽然花点钱，但是省心啊。1发动机不能发动1故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。需要说明的一点是，更换线束也不是说就得更换全部的线束，线束包括发动机线束、灯光线束、雨刷线束等，根据功能的不同线束也分成了不同的部分，完全可以根据实际情况更换部分线束。