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郑州国际物流中心建设分三个阶段实施。

   ——起飞阶段(2010-2015年)。以天津、青岛、连云港、上海等港口为重点,以铁路集装箱运输为主要依托,加强郑州与港口运营商、铁路运营商的合作,加快发展公铁海多式联运,提高国际货物的中转能力。到2015年,郑州市物流业增加值达到450亿,占生产总值的7%。货运量达到3.5亿吨,集装箱始发量140万标箱,航空货运量20万吨,国际货运量占比4%。初步建成覆盖中西部的内陆“无水港”、辐射中亚欧洲的“东方陆港”,国际航空货运中心和辐射中西部地区的区域分拨中心、辐射中原城市群的本地配送中心---初步确立。

   ——提升阶段(2016-2020年)。随着全球经济一体化,国际分工与化协作的程度越来越高,推动了物流与经济的大融合。到2020年,郑州市物流增加值达到900亿,占生产总值的8%。货运量约4.5亿吨,集装箱始发量200万标箱,航空货运量50万吨,国际货运量占比7%。把郑州建成中西部---的综合型内陆港和国内重要的航空货运基地,辐射全国的区域分拨中心,辐射我省及周边部分地区的配送中心。

   ——成型阶段(2021-2030年)。主要建设铁路货站、公路港等设施,重点服务本地日杂百货、服装鞋帽、家居建材等消费品物流配送和流通加工。到2030年,郑州市物流业增加值达到2800亿,占生产总值的10%。货运量约6亿吨,航空货运量250万吨,国际货运量占比12%,把郑州建成我国中---工业品的全球分拨中心、进口产品分拨中心和全球航空货运网络的关键枢纽。

航空港物流园区。航空港物流园区物流设施主要分布在机场南北两侧,是郑州国际物流功能的主要承载者、国际和国内航空物流的重要枢纽。

   重点建设航空货站、综合保税区、公路港等关键设施。改革开放以来,我国东部地区制造业、商贸业发展迅速,有力地促进了物流业的快速---和集聚发展。重点发展文件包裹、电器、生物医药、服装首饰、鲜活食品等行业物流,承担国际运输、保税仓储、流通加工、物流金融、邮政快递等主要功能。航空港内的铁路设施主要服务于空铁联运,并以郑州铁路集装箱中心站为枢纽,形成与全国铁路干线网络和沿海港口的---对接。

   3、西部物流区。西部物流区的物流设施主要分布在郑州铁路西货站周边,对外交通主要依靠西四环、科学大道和绕城高速。主要建设铁路货站、公路港等设施,重点发展矿产品、纺织、机械零部件等大宗物资物流,承担区域运输、本地配送以及仓储功能。

 

   南部和北部物流服务区

   南部物流服务区位于龙湖镇西北,对外交通主要依靠绕城高速、京广路和龙中路。主要建设铁路货站、公路港等设施,重点服务本地日杂百货、服装鞋帽、家居建材等消费品物流配送和流通加工。

   北部物流服务区的物流设施主要分布在规划建设中的铁路北货站周边,对外交通主要依靠107国道、北四环和连霍高速。建设铁路货站、公路港等设施,重点发展农副食品、汽配物流,承担本地配送以及仓储服务功能。

食品冷链物流

   本章中食品冷链物流指的是冷鲜肉、速冻米面、乳制品等易腐食品和鲜活农产品在加工、贮藏、运输、分销、零售、直到消费者的各个环节中,始终处于产品所必需的低温环境,以---产品安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。我国中西部地区需要建立现代物流中心未来我国中西部地区经济增长将明显快于东部沿海地区。加快发展食品冷链物流,有利于增强我省食品产业竞争力,突破国际市场准入和绿色壁垒,加快由食品工业大省向全国领，先、具有国际竞争力的食品工业强省跨越;有利于提高农业的产业化、组织化和标准化程度,---农产品“小生产与大市场”对接的矛盾;有利于促进农产品反季节、跨区域保鲜销售,减少农产品流通环节损失。

标准化滞后对于物流信息化的制约表现在很多方面,可以分为三个层次:　

　 一是企业层的信息化标准问题。主要体现在企业信息系统的结构、功能、开发工具不规范,缺乏标准体系的指导,开发商的投资多属于低水平的重复,市场做不大,客户也不敢用,导致企业信息化成本过高,进展缓慢。

　　 二是行业层的信息化标准问题。尽快---财政、税收、土地、价格收费等方面的具体优惠政策,为物流业发展营造---环境。例如由于电子单证格式和标准不统一,企业之间的信息无法有效地沟通,需要反复地转化、,费用高、效率低,还很不安全;三是社会层的基础信息化标准问题。随着全球经济一体化的进程,这样的社会层标准也往往是---。例如由于基础标准的滞后,商品编码、无线通讯频率不统一,像rfid这样的---技术难以很快应用推广。

　　 2004年,---等九---共同发布了《关于促进我国现代物流业发展的意见》,该文件明确了物流标准化是一项基础性建设要纳入重点支持的范畴。科技部、---和国信办等---有关机构都在“十一五”规划中加大了物流信息标准化的内容。

　　 国内钢铁企业要全面做好供应链物流管理还任重而道远,但随着企业生产规模的不断扩大,企业和---化建设的逐步完善,强化供应链物流管理对企业的长远发展必然会大有裨益

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