广东工业自动化开关电源设计来电洽谈「广州能智威」

能智威电子——工业自动化开关电源设计

开关电源输出电压低的普遍缘故：

行輸出变电器局部短路脉冲宽度调制电路中的三极管和二极管穿透“走电”光耦合器件中的三极管走电等。

导致光栅尺与图像s歪曲和有两根竖直方位挪动黑带的缘故：

100uf?400v大电容无效和电容量降低。

导致光栅尺部分有彩斑的和图像部分五颜六色错误的缘故：

是开关电源沟通交流220v键入电路中的消兹电阻器引路。工业自动化开关电源设计

开关电源自始至终无电压輸出的缘故

开关电源自始至终无电压輸出就是指开关电源各輸出端，在按电源总开关开机后自始至终为0v，这类状况是因为开关电源未造成振荡而致。进一步确认的办法是测开关电源100uf/400v电容器断电后的电压，若300v以后逐渐降低，则表明开关电源未造成震荡。工业自动化开关电源设计

开关电源未造成震荡的缘故有：

(1)开关管集电结未获得充足的工作中电压

(2)开关管基极未获得运行电压和有关电路走电

(3)开关管反馈调节元器件无效。工业自动化开关电源设计

有关调节开关电源，这种经历能够参考

1、开关电源电路的输出根据低电阻值大功率电阻收到板内，那样在没有焊电阻器的情形下能够先---开关电源电路的先调节，绕开后边电路的危害。

2、一般来说电源开关控制板是闭环控制系统软件，假如输出恶变的情形超出了闭环控制能够 调节的范畴，开关电源便会工作中异常，因此这个状况就必须仔细查验意见反馈和取样电路。尤其是假如选用了大esr值的输出电容器，会造成许多的开关电源谐波失真，这也会危害开关电源的运行的。工业自动化开关电源设计

如果用老款关开，其接线方式是220v电源接变压器，变压器接开关，开关接分线盒，分线盒接灯条，这种方式的弊端是开关接变压器的杜邦端子和开关接分线盒的端子只能过3a～36w，这样在长时间超载使用的时候就会有过热损坏的风险见下图我们新款总控开关有效解决这一问题，其接线方式是：总控开关连接在变压器总控开关端口上，直接控制电源，灯条直接接在变压器的每一个端子上。工业自动化开关电源设计

以及各种总控开控，以便大家选择运用?led灯与传统的白炽灯或者节能灯相比有明显优势，比如发光，节能性能好，---等。但是led照明灯一般需要设计的恒流驱动电源，常见的直流恒压电源虽然也可以点亮led灯，但是在实际的应用中一般不使用普通的直流恒压电源驱动，为什么不使用直流恒压源而要使用恒流源驱动呢？这是由led发光二极管的伏安特性和温度特性决定的，首先要说的是伏安特性，发光二极管的伏安特性与普通二极管基本相同，即正常发光状态---过它的电流与加在这两端的电压成非线---，在正向电压供电的情况下发光二极管的伏安特性比普通二极管还要“陡峭”一些，就是说同样电压波动的情况下发光二极管的电流波动比普通二极管还要大。工业自动化开关电源设计

同时在停泊或靠岸等类似工况时，由于主机停止工作，轴带发电机也停止工作，因此，船舶仍需装设备用柴油发电机作为辅机以提供---的电力，并且备用柴油发电机与轴带发电机之间必须无缝切换。蓝海华腾逆变器与轴带发电机组成的恒频恒压发电机系统实现了与备用柴油发电机的并网控制，可达到输出电压稳定、谐波低、并网冲击电流小的功能。这是逆变器在船用电源领域的一个新方案，既有轴带发电机的节能效果，又有稳定电压输出，给船上的用电设备实现不间---电。工业自动化开关电源设计

电动汽车上有两个电池，一个是高压动力电池，另外一个是低压蓄电池。动力电池通过直流充电桩或交流充电桩+obc充电，蓄电池通过车载dc/dc变换器充电。 前者充电过程中的绝大部分时间里都是恒流充电，后者则大都是恒压充电。但是，恒流充电可能会调整到恒压充电，恒压充电也可能调整为恒流充电。这对于不懂开关电源控制的朋友来说，是难以理解其实现原理的。工业自动化开关电源设计

充电机在恒流状态下运行时，当输出直流电压超过限压整定值时，应能自动---其输出电压的增加，转换为恒压充电运行；

充电机在恒压状态下运行时，当输出直流电流超过限流整定值时，应能立即进入限流状态，自动---其输出电流的增加。

在刚过去的春节假期里，周强君奉献了这篇介绍电压环、电流环单环控制及双环控制的文章，希望有益于非开关电源领域的车企的电子---们。工业自动化开关电源设计