河南井下压裂车承诺守信「荣丰石油」

压裂车是将泵送设备安装在汽车底盘上，用来进行油井增产作业。整机主要由汽车底盘、台上发动机、液力机械传动箱、三缸柱塞泵、高低压管路及液、气路操作控制系统等组成。该设备主要用于油气田深井、中深井、水平井、浅井的各种压裂施工作业，能适应在各种工况下泵送高压液体、水力喷砂、煤矿高压水力采煤、注水排气、船舶的高压水力除锈等作业。该产品是为了提高油气层渗透率从而提高油、气井采收率而向底层压注高压液体的重要设备。

压裂泵为卧式三缸高压柱塞泵，由车台的发动机通过液力机械传动箱经传动轴驱动，泵送的压裂液一般含砂和具有腐蚀性，要求直接和液体接触的柱塞、缸套、阀和阀座以及泵头等应有较好的耐磨性和耐腐蚀性。黑龙江压裂车多少钱一辆，发动机启动、油门控制、停机、液力机械传动箱的换挡及压裂施工参数的监测等操作都可在远离压裂车几十米外的远控箱或仪器车上进行。

美国在压裂车的设计和制造方面一直居于首要---，产品性能---、自动化程度高、工作压力大、排量大、品种全，主力机型为 1 490 kw 和 1 864 kw，较大工作压力达 160 mpa，较大流量为 2. 7 m3/min。由于北美地区的油气田大多位于平原地区，在整机载重、压裂泵布置等诸多方面不受道路条件---，1 864 kw 以上压裂车大都采用拖挂式结构。

我国压裂装备经过 20 多年的发展，技术研发和生产制造能力基本达到---水平，但在设计理念、控制水平、产品和稳定性方面尚有一定差距。目前国内已研制出较大单机功率 2 237 kw 的车载压裂车，较大工作压力 140 mpa，较大流量 3 m3/min，可有效解我国井场偏僻和作业场地有限的问题。压裂车均采用“柴油发动机—变速箱—压裂泵”的动力方案，不仅存在噪音大、污染高、工人作业条件差、作业成本---缺点，而且大功率柴油发动机和变速箱尺寸、重量大，不利于车载方案的设计和大功率压裂车的开发。