冶金用TPU减速机生产询问报价「在线咨询」

tpu系列平面包络环面蜗杆减速机，是一种新兴的传动装置，中心距由80-500，减速比由10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、63等。

此种减速机的特征是：1、承载能力大；

                              2、率；

                              3、无噪音和稳啮合；

                              4、减速比选择有较大范围；

                              5、高的材质及热处理方法；

                              6、结构紧凑合理；

                              7、节省能量；

                              8、使用---。

     平面二次包络蜗轮副是以一个平面为母面，通过相对圆周运动，包络出环面蜗杆的齿面，然后再以蜗杆的齿面为母面，通过相对运动包络出蜗轮的齿面而形成的。

  此种蜗轮副承载能力大，传动，耐磨损，可广泛地应用于冶金、矿山、化工、建筑、橡塑、船舶等各种行业中。

  产品简介： 平面二次包络环面蜗杆传动与1971年发明一种新型蜗杆传动装置，这种蜗轮副具有以下特点：蜗杆齿面硬度高，表面光滑。加工过程与成形原理吻合度高，传动精度高。对于每天工作时间不超过8小时的减速机，每4-6个月更换一次润滑油。蜗杆与涡轮的啮合为多齿接触，每齿为瞬时双线接触，齿面接触区可达70%以上。啮合面的综合曲率半径大。

tp系列平面二次包络减速机包括四种类型：tpg、tpu、tpa、tps。

tpu减速机为蜗杆在蜗轮之下的平面包络环面蜗杆，它的使用寿命在你的设备上可得到---的发挥，是普通减速机的2-3倍，不仅可以缩小减速机的体积，而且可以使整体设备的使用性能得到---，减少了设备的维护修理时间，使你获得更高的效益。

tpu减速机的型号标记：tpu为蜗杆在蜗轮之下的平面包络环面蜗杆减速机。   200为中心距a=200mm。 10为公称传动比i=10. 2f为第二种装配型式、带风扇。

tpu200-10-2f

更换的新油必须和原来的油牌号相同，不应把不同牌号和不同类型的油相混合。

2.3注入新油之前，把和运转时所使用的相同型号的油加热，然后用它将蜗轮、蜗杆和减速机内清洗洁净。

2.4减速机在运转过程中如发现油温超过100℃以及产生不正常的噪声等现象时，应停止使用并检查、分析原因。如因齿面胶合等原因所致，必须排除故障，更换润滑油后，方可继续使用。