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大型水草割草船图片柴油机在运转中应---注意检查油压、油温，冷却水温度充电电流仪表指示，发电机电压并应注意观察排气烟色，倾听内部声音，如发现有过热、冒黑烟、敲击声及其它异常现象时，应及时停机检查予以排除。不允许柴油机带故障工作，以免零部件受到损坏。

定期进行预防性试验和季节性检查

检查发动机外部是否有损、缺件，螺丝是否松动，发电机输出线或控制线是否损伤松动，各部表面处有无油污锈蚀；

检查燃油量是否足够，是否有漏油或管件松动(等)现象

割草船处理水草操作简单，汇集舱前端安装的滚耙可以切割大片以及残余的水草，提高水草及其残余进入汇集舱的速度，另外在中舱前端和前舱的告知处安装了一台摧毁机。通过汇集带、摆臂、滚耙、摧毁机、前中后残余一起合作处理。由于割草船自动化程度高，外形美观，体积小，噪音小，油耗低等优点，不仅可以清理各类水草，还可以清理各类水面漂浮残余，所以对防汛工作---重要。

半自动割草船。船体本身能够装载水草，负载量大、运输方便，操作简单。采用两侧明轮推进，回转速度快。

全自动割草船。全自动水草收割船能的收集湖面、河道、人工湖水域丛生的水草及水面漂浮物，所有机械联动采用全液压驱动，明轮、割台、割刀和输送链可连续工作，仅需一人操作全自动割草船装载量打，且在水域能够原地回转，---减少了低头距离，并加装夜间作业照明系统，能配合紧急任务的夜间作业要求，仅需一人操作。

割草船受经济疲软和船舶吨位过剩影响，中国割草船业经营及生存正面临30多年来困难的时期。业内普遍认为，只有进一步转型，并提升技术，改进设计，行业才能走出困境。中国割草船业近年虽然取得长足的发展，但是在设计、造船和售后服务方面还有待进一步提高，此次危机也是业界反省和寻找不足的好---。 不少监船工程和船舶设计认为，割草船行业持续低迷和银行业收紧对造船业的---，新一轮洗牌难免，一半船厂或被兼并重组，而研发能力弱转型慢资金缺的企业势必成为淘汰对象，割草船注重新技术运用和新船型开发，才是挽救航运业颓势的必由之路。