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1、与其它惰性气体混合用于大功率荧光灯中；

2、在微波激发下，发射单色的真空紫外谱线58.4nm

　　与其他气体相比，稀有气体都是单原子分子，这是它们的一个特点，也是由于它们的“惰性”所决定的。尽管如此，按照元素周期表的规律，自上而下，随着原子序数的递增，它们相互间的惰性也是有差异的。例如，已经发现在一定条件下，氙可以与氟相互作用生成三-氙。因此，所谓的惰性也是相对的，要具体分析，当然，从总体上说，稀有气体还是属于化学性质极不活泼的一类气体。178k时，就转变为一种粘度接近于零的具有流动性的液-，此时的液态-气被称为超流体。

稀有气体在电光源中的主要用途

　　用氙气做成氙灯，则能发出近似日光的密集光谱用于放映和照明。稀有气体除作为灯内的工作物质外，气也常作为电光源生产工艺中的保护气体使用。

汽车高压氙气灯的发光原理是先透过增压器将车上12伏的直流电压瞬间增压至23000伏的电流，通过没有钨丝压产生的两极电弧，经过高压振幅激发水晶玻璃管内的氙气电子游离，在两电极之间产生有如白昼般-的光源，hid氙气灯取代传统卤素灯将是汽车发展的大趋势。5%，而且越小越好，并还需-当灯管启动瞬间的冲击电流要小，否则会对灯的电极损坏很大，缩短灯的使用寿命。

 一般车辆原厂的卤素大灯大都需要耗费55－105w上下的电力，而hid气体放电大灯组在-器的稳定作用下，运行电流仅为卤素灯的一半，平均只需要35w的电力来供应氙气灯泡发光。至于省下的电力，就等于省下的油钱。

 正常的hid灯光通量是2400流明左右，是普通卤素灯的三倍以上。hid灯的色温由3000k到超过12000k；灯的色温越高，它对雾和雨的穿透力越差。而在6000k左右的光色正好是白略微开始转蓝的色温，也接近正午日光的颜色，人眼的接受度高。这样的灯光用在车辆的夜间照明上，可以有效减少驾驶人的视觉疲劳，车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围，从而营造出更为安全的驾驶条件。目前在发展微电浆元件上有两个主要的方向:(1)观察电浆在微米尺寸与奈米尺寸之下的物理现象与光电特性，(2)发展不同结构与材料来使得微电浆可以与光电科技等不同领域作整合应用。

气厂家 厂家浅析气体混合物的典型用途用于焊接。氧和的混合物，-和--氮都可以供焊接使用用于冷却。冷冻剂例如-和碳-合物的混合物都可用于冷却用。用于烟熏。代和乙烯氧化物都可用于烟熏用于化学检验。美国材料试验学会将气体混合物用作保护气氛用于冶金。氢-氮气可用于热处理.用于泄漏检测：低百分含量的碳-合物。液-以低温储存时,其蒸气压低,所以以低压容器即可储存,一般都以真空夹层容器储存,内罐材质採用sus304,可耐低温。可以用于探测泄漏。

混合气体的气瓶，内表面决不能采用高分子材料处理。根据研究验证，无论何种高分子材料，都有一定量的有提物释放，这些碳氢化合是ic制造“有害”杂质尤其是在夏季，释放会加剧。目前国内许多事旧气瓶，由于内表的处理没有清晰的标识，若再使用充装类似 n02 等强氧化气体，应引起注意，否则会出现-的安全方面的事故。氙灯在使用一段时间后若发现有飘弧现象时横向点燃，关灯后可将灯转动180°，可克服上述飘弧现象，延长灯的使用寿命。

 此外，原料气体的纯度也是影响气体准度的重要因素。目前市场竞争十分激烈，对于液化压缩气体，由于存在气液两相，组分尤其是较轻的组分，会随温度的变化而变化，应经常测定其浓度。-时使用前多次置换吹扫系统，达到降低轻组分含量的目的，如高纯、c02 气体长期不用，若不好，气相中ch4 、n2、02 、co含量-，可以通过小流量的放空处理解决，而对于较重的组分，建议留10%-20%的瓶底。利用碳分子筛对氮和氧的这种选择吸附性差异，当压缩空气通过碳分子筛吸附塔时，氧在吸附相富集，氮在气体相富集，可使氧氮分离，在psa条件下连续制取氮气。