潍坊工业橡胶减震器批发了解更多「顺达橡塑」

(1)可以自由确定形状，通过调整橡胶配方组分来控制硬度，可满足对各个方向刚度和强度的要求;(2)内部摩擦大，减震效果好，有利于越过共振区，衰减高频振动和噪声;(3)弹性模量比金属小得多，可产生较大弹性形变;(4)没有滑动部分，易于保养;(5)小，安装和拆卸方便。(6)冲击刚度高于静刚度和动刚度,有利于冲击变形。橡胶减震器之所以如此被广泛的运用，是因为它有效的利用了橡胶的如下诸多特性：1橡胶具有高弹性和黏弹性；2与钢铁材质相比，橡胶的弹性变形很大，弹性模量很小；3橡胶的冲击刚度大于动刚度，动刚度又大于静刚度，有利于减少冲击变形和动态变形；4应力-应变曲线为椭圆形滞后线，其面积等于各个震动周期转变为热量的振能阻尼，可通过配方设计调整之；

说到减振器，一般人就会想到弹簧减振器，然后才想到橡胶减振器，也许是因为弹簧减振器承受振动幅度比较大，比如汽车上所使用的弹簧减振器等，所以效果比较明显，而橡胶减振器相对于弹簧减振器承受的振动幅度没那么大，但是既然生产出这种产品，就有它的---之处。其实橡胶减振器有个很大的优点就是对高频率振动具有很强的隔振效果，这是因为橡胶减振器中橡胶本身就是个高弹性和黏弹性。这样就可以承受高频率的振动，所以橡胶减振器在运输工具中运用较多。

奥驰t系发动机：配套玉柴、潍柴、云内名优国五排放发动机，大马力、高扭矩，1400-1800转可输出扭矩380牛每米。

奥驰t系变速箱：采用法士特8档箱或万里扬高低速变速箱，奥驰驾驶室，档位多，奥驰驾驶室总成，速比级差小，一挡速比大，爬坡能力提升8％，省油10％。

奥驰t系后桥：加大主减速比，主减总成强喷处理，抗扭矩能力增加15％，轻松起步，爬坡能力增加15％。