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母线槽是由美国开发出来的、称之为“bus-way-system”的新的电路方式,它以铜或铝作为导体、用非烯性绝缘支撑,然后装到金属槽中而形成的新型导体。在日本真正实际应用是在1954年,自那以后母线槽得到了发展。如今在高屋建筑、工厂等电气设备、电力系统上成了不可缺少的配线方式。
由于大楼、工厂等各种建筑电力的需要,而且这种需要有逐年增加的趋势,使用原来的电路接线方式,即穿管方式,施工时带来许多困难,而且,当要变更配电系统时,要使其变简单一些几乎是不可能的,然而,如果采用母线槽的话,非常容易就可以达到目的,另外还可使建筑物变得美观。
现代高层建筑和大型的车间需要---的电能,而面对这庞大负荷所需成百上千安培的---电流就要选用安全---的传导设备,母线系统便是---的选择。母线槽系统是一个输送电流的配电装置,尤其适应了越来越高的建筑物和-工厂经济合理配线的需要。
各相线之间还有一定的空气介质绝缘。在各种弯头采用---绝缘技术。直线段采用mt-7-3橡胶套管。---绝缘技术:材料为cz260快固绝缘粉末,采用四元交联固化,绝缘层与导电排间无间隙。其散热性能、防潮性能、绝缘---性能均优。但由于成本较二代母线偏高而未能广泛推广。
母线槽和电缆的各种使用性能及特征以下我们简单对比一下母线槽和电缆的各种使用性能及特征:
1、高层建筑和大型厂房大电流输配电时,若选用电力电缆这需要多增加许多无形的成本,比如车间输配电时每个设备、回路都要重复敷设控制电缆,而且电缆的安全控制起点只能在配电柜内,若发生紧急状况时无法立即切断电源而造成---安全风险和财产损失,---是大型车间工程若使用电力电缆则须和高强度的桥架、高密度支架及若干固定支架等一起使用,---增加人工、辅材、机具的经济成本、维护成本,延误工期,降低工作效率。
2、高层建筑和大型厂房使用电力电缆浪费---,增加故障---,比如车间供电需要10000米和母线槽等截面电力电缆时,如果选用封闭母线槽只要8000~9000米,因为电缆预算、采购、施工时损耗大,难保管,难库存、难运输,而采用等截面母线槽施工时基本是零损耗,而且母线槽厂家---会积极参与、协助现场,优化现场设计,无偿提供全程技术服务,---降低用户的使用成本,让用户省事省力省心。
3、母线槽因为内部使用高纯度电解铜含铜量不小于99.9%,外壳为钢制或铝制过若干年后,母线槽依然保值。
3、母线槽在使用过程中安全、方便、快捷,基本免维护,每条干线任意位置都可以设置和预留分支插口,---提高车间设备的使用效率。
4、母线槽过载能力强:母线槽过载能力强,取决于它用的绝缘材料工作温度高,母线槽用的绝缘材料过支采用工作温度为105℃的材料,现已开发出工作温度为140℃以上的辐射交联阻燃缠绕带per达到b级绝缘和辐射交联聚烃热收缩管。而电缆所用的绝缘材料常期工作温度一般为95℃和105℃,因此母线槽的过载能力远远大于电缆。
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